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车主实测特斯拉完全自动驾驶:遇见修路就变傻不干预就撞车

2020-12-21 14:40 作者: 来源: 本站 浏览: 19次 字号:

摘要:    在今年10月份的时候,特斯拉为海外部分车主,推送了FSD(完全自动驾驶) BETA套件。不同于特斯拉当前的Autopilot辅助自动驾驶,FSD可以实现更多功能,也更接近于真正意义上的自动驾驶。    从海外一些车主的反馈实测视频来看,在一些场景中,特斯...

  

在今年10月份的时候,特斯拉为海外部分车主,推送了FSD(完全自动驾驶) BETA套件。不同于特斯拉当前的Autopilot辅助自动驾驶,FSD可以实现更多功能,也更接近于真正意义上的自动驾驶。

  

从海外一些车主的反馈实测视频来看,在一些场景中,特斯拉FSD已经可以基本实现一些自动驾驶功能,在市区中能够识别红绿灯自动停止前进,甚至还可以通过环岛路况。

  

不过,事实上,特斯拉的FSD,还远没有达到安全自动驾驶的地步。只能说特斯拉太过于激进,在技术完全成熟前,就敢让车主体验“完全自动驾驶”功能。

  

近日,有海外车主,就通过视频实拍的方式,为外界展现了特斯拉FSD的“蜜汁操作”,测试期间,如果不是车主强力干预的话,就已经发生了数起事故。

  

美国特斯拉车主Raj使用自己的Model 3车辆,在开启FSD功能后,向车迷朋友展示了特斯拉FSD在通过道路施工区域,有多不靠谱。

  

他在市区公共道路行驶时表示,FSD大多数路段都能够很好的驾驶,在十字路口可轻松完成转弯、等红灯、调头等操作。

  

但在他测试8个施工区域时,其中有6个都无法正常通过,某些区域还需要人工干预。而在第二次重复测试中,结果依然不理想,甚至还想撞上封闭道路的锥桶区域,而且还会“蛇形走位”。

  

在Raj发布的视频中,施工区域道路左侧摆放有锥桶,特斯拉识别出锥桶靠右边行驶,但在路口处,道路中间没有摆放锥桶,特斯拉“有点懵”,不知道该怎么走。

  

先是往右走,然后走到路口中间后,又识别到前面的锥桶,又“画蛇”紧急变道前行,好在速度不快,没有发生意外。

  

  

而在另一段视频中,道路变得更窄,车辆只能在最右侧的非机动车道行驶,特斯拉表现更不稳定,方向盘不停的来回转动。

  

在经过两个锥桶之间的空隙时,特斯拉多次向左猛打方向,驾驶员快速干预车辆,将方向盘往右拉,也差点撞上“雪糕筒”。随后,Raj将车辆停下,关闭FSD,由手动驾驶。

  

  

更惊险的是,在另一段封闭道路中,施工人员把中间车道封闭,车辆需要在最左侧车道行驶。而FSD检测到车道将要封闭后,却错误的选择最右侧的非机动车道。

  

但要驶上最右侧车道时,反而又把路线规划到了最左侧车道,导致车辆的猛地向左转弯,差点撞上中间隔离锥桶,Raj紧急干预车辆,把车辆拉回了最右侧的非机动车道。

  

  

最后,Raj介绍,在8次行驶施工区域时,特斯拉FSD仅有两次较为圆满的应对路况变化。但是它并不是真正的识别到左侧道路变窄,而是因为车辆将要提前右转。

  

同时,在左侧道路封闭时,特斯拉不断试图向左侧变道,驾驶员仍旧需要多次紧急接管,才避免事故发生。在表现最糟糕的情况下,在20秒的时间内驾驶员一共干预了4次。

  

经过几次紧急接管后,Raj都将车辆的行驶报告向特斯拉提交,特斯拉工程师将会通过自动驾驶电脑的“影子模式”不断提升车辆的自动驾驶能力。

  

总的来看,特斯拉FSD在城市路况中,确实能够很好的应对路况,进行一般场景下的自动驾驶。但是在施工区域,FSD的应对方法还存在不小的提升空间,甚至还很容易引发事故。

  

  

  

– THE END –

  

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#自动驾驶#特斯拉