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吉利星瑞主动刹车实测:逆光场景就成“瞎子”

2020-12-22 16:11 作者: 来源: 本站 浏览: 25次 字号:

摘要:    作为今年吉利的重磅车型,星瑞一上市就受到了消费者的热烈关注。全系2。0T发动机,190匹马力的动力水平,A+级的车身,11。37万元起售,与合资车型相比,市场竞争力明显的不是一点半点。    不过,这样一款热卖车型,在大部分同级车型都能通过得主动紧急制动...

  

作为今年吉利的重磅车型,星瑞一上市就受到了消费者的热烈关注。全系2。0T发动机,190匹马力的动力水平,A+级的车身,11。37万元起售,与合资车型相比,市场竞争力明显的不是一点半点。

  

不过,这样一款热卖车型,在大部分同级车型都能通过得主动紧急制动测试中,却的的确确栽了个“跟头”。

  

我们在汽车之家《主动紧急制动测试》栏目了解到,吉利星瑞的主动紧急制动测试中,在逆光条件下,星瑞连10km/h的测试速度都没有通过,上来就追尾了测试模拟车辆。而在顺光条件下,星瑞则通过了相应测试。

  

据介绍,星瑞的辅助驾驶系统,有毫米波雷达和前挡风玻璃后方的单目摄像头,组成硬件系统,也是当前主流的车型配置。

  

  

不过让测试人员意外的是,在10km/h、20km/h、30km/h、40km/h、50km/h的测试中,吉利星瑞像是“瞎了”一般,都没有看到前方的障碍物,没有进行任何有效主动制动,车辆也撞了上去。

  

对此,测试人员很是意外,经过分析后,可能怀疑是因为逆光的原因,导致单目摄像头检测不到障碍物。

  

于是,他们又在顺光的环境中重新进行了一次测试。果不其然,在顺光条件下,星瑞的主动刹车开始工作了。

  

虽然在10km/h速度时,主动刹车依然没有发挥作用。但从15-50km/h的速度区间内,星瑞的主动刹车系统,也都进行了紧急制动,避免车辆发生追尾事故。

  

因此,测试人员分析原因为,光线对吉利星瑞的摄像头有较大影响,上午逆光的情况下,星瑞的主动刹车系统的单目摄像头可能会变成“瞎子”,识别不到障碍物,造成追尾碰撞事故。

  

因而,对吉利星瑞来说,其车辆所配备的主动紧急制动系统,还有提升空间。

  

因为,我们驾车上路,不能够一直都是顺光环境。如果在逆光行驶时,主动紧急制动系统不能有效工作,对车主和路上行人,都是一种安全隐患。

  

  

– THE END –

  

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#吉利#星瑞