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11月德系车销量反超日系法系车出现回暖迹象

2020-12-28 21:51 作者: 来源: 本站 浏览: 20次 字号:

摘要:    每经记者 孙磊 每经编辑 裴健如    11月,国内合资车市场,德系车和日系车单月零售销量相互“battle”,美系车销量增幅显著仍是主要看点。    乘联会数据显示,11月,国内德系车销量约48。7万辆,市占率为23。4%,反超日系车约48。1万辆的销...

  

每经记者 孙磊 每经编辑 裴健如

  

11月,国内合资车市场,德系车和日系车单月零售销量相互“battle”,美系车销量增幅显著仍是主要看点。

  

乘联会数据显示,11月,国内德系车销量约48。7万辆,市占率为23。4%,反超日系车约48。1万辆的销售成绩和23。1%的市占率;美系车11月销量近20万辆,市占率为9。4%。

  

值得注意的是,在国内乘用车企月销量排行榜前15名中,德系车企占据4席,日系车企占据5席,美系车企则占有1席。而在市占率方面,这10家车企总市占率为52。3%,占据整个乘用车市场一半以上的份额。

  

一汽-大众月销超20万辆

  

具体来看,德系车方面,依靠大众、奥迪、捷达三大品牌,一汽-大众成为11月唯一一家月销超20万辆,市占率超10%的乘用车企业,仍位居乘用车企销量榜首;上汽大众11月销量约15万辆,市占率为7。2%,成为当月乘用车企销售“榜眼”。

  

日系车方面,东风日产11月销量超过13万辆,市场份额为6。5%,领跑日系车企。其中,销量支柱车型轩逸月销6。53万辆,同比增长23。6%;逍客和奇骏两款SUV车型当月销量超过1。7万辆。

  

本田和丰田两品牌的四家合资公司继续保持增长态势,11月销量同比增幅均超过15%。其中,本田品牌11月共有雅阁、思域、CR-V三款车型月销超2万辆,皓影、缤智、凌派、XR-V、飞度也实现月销过万。今年初,本田品牌定下年销155万辆销量目标。前11月,本田在华累计销量为141。8万辆,或将超额完成全年销量目标。

  

丰田品牌方面,得益于卡罗拉、RAV4荣放、亚洲龙、雷凌、凯美瑞等TNGA架构车型的热销,两家合资公司11月合计销量超过15万辆。值得注意的是,在今年广州车展期间,丰田还亮相了凌尚和ALLION两款新车。新车型动能释放后,或为丰田整体销量提供新的增长点。

  

美系车方面,上汽通用11月销量约为14。46万辆,同比增长13。2%,直追上汽大众。旗下三大品牌中,别克品牌11月共售出超11万辆新车,同比增长54。6%,创近两年最高销量纪录;凯迪拉克销量约为2。43万辆,同比增长45%,前11个月累计销量超过20万辆,有望在国内豪车第二阵营中拔得头筹。

  

韩系车下滑

  

而此前一直表现低迷的韩系车和法系车在11月呈现出截然不同的看点。其中,韩系车市占率环比下滑6个百分点至3%;法系车销量则有所回暖,市占率由10月的0。2%,提升至11月的0。3%。

  

具体来看,作为韩系车代表的北京现代,11月销量约为4。82万辆,同比下滑13。08%;今年前11个月,北京现代累计销量约为44。7万辆,距离75万辆的年销目标尚有较大缺口。

  

法系车方面,截至11月,东风雪铁龙、东风标致已连续3个月实现销量环比增长。

  

业内分析认为,11月,国内狭义乘用车批发量增幅11。3%,达到今年月度增幅的最高水平,绝大多数品牌销量也现同比增长。但需注意的是,当前汽车市场的集中度仍在不断提高。在此背景下,主流汽车品牌的市场表现会更为突出,尾部汽车品牌则面临被淘汰的风险。