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安全性不输沃尔沃领克03中保研碰撞测试成绩解读

2020-12-31 16:00 作者: 来源: 本站 浏览: 29次 字号:

摘要:         近期中保研对外公布了领克03的碰撞测试成绩,基于CMA架构所打造的领克03表现也是不俗,参与测试的车辆为2019款的领克03 1。5T中的劲版车型,也就是指导价13。68万元的那款。不过目前这款车型已经停产,取而代之的是2021款1。5T ...

  

  

  近期中保研对外公布了领克03的碰撞测试成绩,基于CMA架构所打造的领克03表现也是不俗,参与测试的车辆为2019款的领克03 1。5T中的劲版车型,也就是指导价13。68万元的那款。不过目前这款车型已经停产,取而代之的是2021款1。5T 劲PLUS版本车型,售价同样为13。68万元。测试结果也非常优异,除了低速碰撞被判定为M之外,其余的项目均得到了G,也就是优秀。那接下来我们一起来解读一下各个测试项目,看看它到底如何吧!

  

  首先是低速碰撞的测试,测试标准就是以15km/h的时速正面碰撞和尾部接受碰撞,主要是模拟市区日常拥堵路段的追尾和被追尾事故,也是咱们市区出行种最容易碰到的交通事故情况。领克03在这个测试环节种中的耐撞性表现还是很优秀的,车头以及车尾的大体结构并没有出现明显的损伤,而且全车的气囊并没有起爆。除了对驾驶员没有伤害之外,还控制了维修上的成本。但是,由于造型结构原因,正面维修得分为5分,虽然算不上这个级别中的佼佼者,但也处于正常水平,而该项目的总体评价为M。

  在第二项65km/h的正面25%偏置碰撞中,领克03的总评价为G,也就是优秀,能拿到这个成绩非常不错了,基本上算是同级别车型中的顶尖水平了。能够从外部看到领克03在碰撞发生时A柱出现了细微的变形,但是碰撞并没有传递到车内,目测应该是A柱内饰衬板发生了变形,但是整体结构应该是相对完整的。另外多说一句,A柱的组成是由外部的车身结构以及内饰的装饰板这两大部分,所以内饰的装饰结构出现变形或者碎裂是不影响碰撞测试的,毕竟负责支撑驾驶舱的是外部车体的刚性结构,所以内饰覆盖件变形断裂并不会对安全造成太多的影响。

  

  那再到车内视角方面,正面气囊起到了至关重要的作用,安全带的约束程度以及力度都恰到好处,并没有因为力度过大造成驾驶员受伤的情况。但如果非让我提出一点建议,那就是领克03与沃尔沃都存在一个小问题需要改进,就是侧面气帘的面积如果变得更大一些,那势必会对安全性有更好的帮助。

  

  第三个就是侧面碰撞项目,领克03的表现依旧非常优异,B柱在发生碰撞时离驾驶员座椅中线还有20厘米的距离,其实已经远超了最低标准线12。5厘米的距离,在这个级别中还是非常优秀的。在这个项目中唯一出现A评价的就是侧面气囊对于驾驶员的四肢躯干保护相对略低,所以评价为A,其他的项目均获得了优秀评级。能够看出除了车辆本身的结构以及强度以外,侧气帘其实是起到了至关重要的作用。在这里也是再次提醒各位消费者,如果购车果预算充足的话,尽量购买带有侧气帘的配置,毕竟在关键时刻这个配置是能保命的。

  最后车顶的强度测试方面,领克03的表现同样没有令人失望,并且十分出色,车顶峰值载荷达到了89478牛,约为车重的6倍,完全超过了行业标定的4倍最低标准,这也是目前紧凑型轿车中相当高的水准了,所以评定为G级也一点都不奇怪了,毕竟数据不会说假话。最后,在剩余的几项测试项目中,领克03的发挥非常棒,也一路优秀通关,主动安全系统能在关键时刻避免追尾事故的发生,而作为沃尔沃的孪生车型,能有这样的表现也是意料之中。

  总 结

  领克03的中保研碰撞测试表现还是非常不错的,它的表现已经超越了思域、福克斯等合资车型,与这个级别里的标杆选手雷凌、卡罗拉不相上下,基本可以算是这个级别中保研碰撞测试过的车型中数一数二的了。

  

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