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加错标号就用火烤油箱?为什么柴油车怕冻?中石化科普

2021-01-20 21:59 作者: 来源: 本站 浏览: 20次 字号:

摘要:    今年的温度不正常,北方很多地区都出现了历史最低值,天气太冷,对我们的生活各方面都有不小影响,甚至烧油的汽车不容易打着火。    很多司机采用火烤油箱的火办法来加热柴油,虽然柴油不易挥发,比汽油相对安全,但是火烤油箱仍然存在巨大的风险。    据媒体报道,...

  

今年的温度不正常,北方很多地区都出现了历史最低值,天气太冷,对我们的生活各方面都有不小影响,甚至烧油的汽车不容易打着火。

  

很多司机采用火烤油箱的火办法来加热柴油,虽然柴油不易挥发,比汽油相对安全,但是火烤油箱仍然存在巨大的风险。

  

据媒体报道,1月2日下午2时许,在山东胶州市胶州路公园北门附近,一辆皮卡车起火了,最终被及时赶来的消防车扑灭了。

  

事后了解,原来是皮卡车油路的柴油被冻住了,导致车辆发动不起来。司机着急赶路,便想着用火烤一下就能快点把油路打通,没想到点火之后,导致皮卡车起火被烧。

  

  

无独有偶,1月7日凌晨,北京大兴区一辆货车起火,燃烧猛烈,轮胎被烧爆炸。事后了解到,司机因低温打不着火,就用火烤外挂油箱。

  

  

对此,中石化表示,柴油车天气冷不好启动,主要是因为柴油遇冷凝固,油路“挂蜡”了。

  

据介绍,柴油分为轻柴油和重柴油两大类,在日常生活中,我们柴油车通常使用的是轻柴油。由于柴油中含有一定的蜡,所以当温度下降时,一部分溶于柴油中的蜡就会产生结晶,结晶达到一定尺寸,就可能造成过滤器滤网堵塞,使柴油在未达到凝点前便不能使用。

  

柴油也是有标号的,与汽油不同,柴油标号依据的是凝固点。目前国内应用的轻柴油按凝固点分为7个标号:10#、5#柴油、0#柴油、-10#柴油、 -20#柴油、-35#柴油和-50#柴油。

  

一般来讲,5#柴油适合于气温在8℃以上时使用;0# 柴油适用于气温在8℃至4℃时使用;-10#柴油适用于气温在4℃至-5℃时使用;-20#柴油适用于气温在-5℃至-14℃时使用;-35#柴油适用于气温在-14℃至-29℃时使用;-50#柴油适用于气温在-29℃至-44℃或者低于该温度时使用。

  

那么该如何避免柴油车无法启动的情况呢?

  

冬季因气温下降造成的柴油凝固现象,是驾驶员经常遇到的问题,需要广大驾驶员根据气温变化,及时给车辆更换凝固点更低的油品。如果已经加了容易凝固的柴油,建议适当添加柴油防凝剂,也可有效防止凝固。

  

  

– THE END –

  

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#柴油#中石化