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为啥别人开车比你省油?不学会这几点啥车都是“油老虎”

2021-01-28 07:02 作者: 来源: 本站 浏览: 21次 字号:

摘要:        省油,一直是一个大话题。车辆油耗低只是一部分,还有另外一部分就是如何驾驶了。本期就把关于省油的问题拿出来,和各位小伙伴们嘚瑟嘚瑟。   0   1   手动挡什么时机换挡最合适?      车辆起步和低速驾驶时,主要阻力源自于车身自重...

  

 

  省油,一直是一个大话题。车辆油耗低只是一部分,还有另外一部分就是如何驾驶了。本期就把关于省油的问题拿出来,和各位小伙伴们嘚瑟嘚瑟。

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  手动挡什么时机换挡最合适?

  

  车辆起步和低速驾驶时,主要阻力源自于车身自重以及轮胎滚阻。随着车速的增加,最大的足力会逐渐转换为风阻,一般家用车在90km/h左右会达到均衡值。把车开到90km/h,升入最高挡,当时的转速,基本就是最省油的升挡转速了。

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  合适的起步

  

  龟速起步并不省油,而稍稍快一点点的的起步反而更省油。原因很简单,低转速、低车速。而低转速可以让车速更高,同转速费的油都是差不多的。

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  减少不必要的刹车

  

  车辆在低速和堵车蠕行时其实是最费油的。遇见堵车,尽量减少频繁的加速、并线、刹车。就算能快上5个身位,恢复到正常路况,也就快几秒钟,还能减少剐蹭发生。

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  匀速驾驶

  

  推车走时,频繁的加速,一定比匀速推动要累。匀速驾驶则可以减少车辆频繁的加速克服阻力,减少最耗油的状态。如果在座各位小伙伴的车辆有瞬时油耗显示,不妨匀速和频繁加速去试一试。

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  空挡滑行省不省油?

  

  答案很简单,省油!也会相对滑行的更远,但是!!!不合规,省不省油扔一边去,遵纪守法,安全第一。

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  良好的车辆状态

  

  加注高于原车粘稠度的机油,会让发动机的运行阻力变大,对油耗没好处。车内不要长期放重物,胎压不能过低,都会增加一定的阻力。该维修维修,该保养保养,定期检查四轮定位。

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  减少短途驾驶

  

  发动机工作温度低时,电脑会控制多喷油来维持燃烧,而短途驾驶,发动机还没达到最省油、最理想的工作温度就熄火了。如果是冬天的短途驾驶,那就会相对会更费油。

  最后,车是给人开的,怎么开,还是自己的事,以上的这些省油的办法给想省油的朋友们一些参考。

  

  

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