最新资讯风向标

2021年稳了!大众排放池新增爱驰等3家电动车制造商

2021-02-07 08:30 作者: 来源: 本站 浏览: 18次 字号:

摘要:    盖世汽车讯 据外媒报道,大众集团正与爱驰汽车、伦敦电动车公司(LEVC)和Next E。Go Mobile三家电动车制造商组建排放池,以帮助其满足欧盟严格的二氧化碳减排目标。大众已与上汽旗下的名爵汽车拥有类似合作。       (图片来源:大众)   ...

  

盖世汽车讯 据外媒报道,大众集团正与爱驰汽车、伦敦电动车公司(LEVC)和Next E。Go Mobile三家电动车制造商组建排放池,以帮助其满足欧盟严格的二氧化碳减排目标。大众已与上汽旗下的名爵汽车拥有类似合作。

  

  

(图片来源:大众)

  

据欧洲汽车周报报道,大众发言人表示,“12月,另外三位合作伙伴加入了大众排放池”,此次成员扩张可以帮助大众降低2020年总排放量,但他没有透露具体能降低多少碳排放量。

  

目前,爱驰正在欧洲扩大市场份额;LEVC隶属于浙江吉利控股集团,也正在欧洲推广混动出租车和电动货车;Next e。GO Mobile计划今年开始在德国生产小型电动车。

  

2020年生效的欧盟规定迫使汽车制造商将新车平均碳排放量减少至95g/km。包括大众和FCA在内的汽车制造商正计划通过组建排放池来抵消碳排放,以满足车队排放目标。FCA已与特斯拉达成排放池协议,这可以帮助FCA避免巨额罚款。

  

大众预计2020年差一点达标

  

即使拥有新的合作伙伴,大众2020年仍可能不会达到碳排放目标。大众发言人表示:“我们目前依然认为,我们离达到2020年目标还差一点,差距不到1克。公司预计今年将达到欧盟目标。”

  

大众排放池将初步运营到2022年,该公司拒绝就具体协议置评,如新合作伙伴将获得多少补偿费用等问题。

  

德国研究机构Schmidt Automotive Research负责人Matthias Schmidt表示:“大众排放池新增电动车制造商主要是为2021年实施的保障措施。”Schmidt预计,2021年,大众仍需要池内成员的支持,以在未来数年避免罚款。“扩充排放池对于2020年来说不是很值得,但对于2021年来说就很重要了”。

  

Schmidt表示,随着大众推出更多电动车,可能该公司2022年就不需要这些支持了,甚至可以为其他汽车制造商提供帮助。