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全球第四大车企亮相资本市场市场静待“协同减费”效应落地

2021-02-08 09:27 作者: 来源: 本站 浏览: 15次 字号:

摘要:    财联社(上海,编辑 史正丞)讯,当地时间周一,由菲亚特·克莱斯勒和标致雪铁龙集团合并而成的全球第四大车企Stellantis正式亮相米兰和巴黎证交所,首日开盘后涨幅均接近7%。    由于美股周一休市的缘故,Stellantis的美股首秀将会被延至周二,...

  

财联社(上海,编辑 史正丞)讯,当地时间周一,由菲亚特·克莱斯勒和标致雪铁龙集团合并而成的全球第四大车企Stellantis正式亮相米兰和巴黎证交所,首日开盘后涨幅均接近7%。

  

由于美股周一休市的缘故,Stellantis的美股首秀将会被延至周二,预期市场同样将会对两家大型车企合并后的协同效应给予积极评价。两家公司早些时候曾表示,合并后即使不关闭工厂,也能通过整合车辆和动力总成、共同采购零件和统一市场营销等方式实现每年50亿欧元的成本缩减。

  

新公司CEO Carlos Tavares在周一通过视频录像表示,受益于预期中的成本缩减,这次合并将在未来几年里为股东增加约250亿美元的价值。新公司的目标从第一天开始,就是实现协同作用所产生的价值创造。这名62岁的汽车行业元老,将带领14个品牌的40余万名员工探索电动车逐渐兴起的时代,汽油车厂商的转型之路。

  

作为对比,两家老牌车企上周五收盘时的市值之和为394亿欧元(476亿美元),接近蔚来汽车(877亿美元)的一半,远远不及电动车龙头特斯拉高达7831亿美元的市值。

  

Stellantis董事长、阿涅利家族领导人John Elkann在周一表示,新公司拥有规模、资源、多样性和专业知识,可以成功地把握运输行业新时代的机遇。

  

Intesa Sanpaolo分析师Monica Bosio表示,合并的利好只有在两家公司“协同效应”展现后才会反应在股价上,预期这个时间点会在今年下半年开始。然而,即便不考虑合并造成的影响,用任何估值方法对比Stellantis和直接竞品,都显示该公司目前处于被低估的状态。