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吉利携手互联网科技巨头抢占智能汽车万亿赛道C位

2021-02-14 07:06 作者: 来源: 本站 浏览: 40次 字号:

摘要:    “那些历史的尖峰时刻都需要太长的时间去酝酿,就像避雷针的尖端,汇聚了整个大气层的电流,那些不可胜数的事件,也会挤在这最短的时间内发作,但它们的决定性影响,却超越时间之上。”享有“世界上最好的传记作家”美誉的斯蒂芬·茨威格,曾在《人类群星闪耀时》中说道。 ...

  

“那些历史的尖峰时刻都需要太长的时间去酝酿,就像避雷针的尖端,汇聚了整个大气层的电流,那些不可胜数的事件,也会挤在这最短的时间内发作,但它们的决定性影响,却超越时间之上。”享有“世界上最好的传记作家”美誉的斯蒂芬·茨威格,曾在《人类群星闪耀时》中说道。

  

如今,百年汽车产业变革的尖峰时刻,正不断酝酿。赛道急剧切换,智电化浪潮风起云涌,汽车作为下一个智能终端,正迎来新的变革与机遇。

  

当未来已来,嗅觉敏锐的企业,早已躬身入局,吉利无疑是跑在最前列的那个。

  

科技巨头华为创始人任正非曾谈及,“世界上最难的改革是革自己的命。”而吉利在喊出向智能电动出行科技公司转型后,从内而外,每一次转变都是破釜沉舟的。

  

在企业形象上,1月20日,吉利控股发布全新LOGO,新版品牌标识“吉利星空灰”焕新而来,前瞻专业的设计风格,再加上蕴含对高精尖、科技、宇宙、探索等联想的星空灰色彩,让这个创业35年民营造车企业,挥别过去,重塑新生。

  

  

全新LOGO 图片来源:吉利汽车

  

在给外界带来更多想象的同时,吉利也深谙智能汽车生态布局的重要性。

  

今年开年首月,仅一周时间,吉利便已左右开弓,左牵百度再续前缘,右联腾讯感情升级。在吉利看来,科技不断颠覆造车的逻辑与模式,但变革路上,没有谁能像一座孤岛,在汽车产业的汪洋大海里独踞。智能汽车更多比拼的是跨界、生态,甚至模式,而形成生态闭环成为决定行业地位的关键。

  

“汽车产业具有开放、合作、协同的特点,面对新一轮科技革命和产业变革,在坚持自主创新的同时,还需要开放合作、包容发展。”此前,吉利董事长李书福曾公开称,今后全球的汽车企业最多也就是四五家,任何单打独斗,自己关起门来竞争,成功的机会都不会很大。

  

  

图片来源:吉利汽车

  

强强联合的智能造车局

  

阿里牵手上汽打造百亿项目“智己汽车”,长安、华为以及宁德时代(300750,股吧)联手打造高端电动汽车品牌……从去年下半年以来,汽车行业的强强联合不断加速,以“汽车+科技”、“汽车+互联网”的组合不断涌现。

  

而吉利汽车,无疑是其中将相关智能汽车合作模式诠释得既彻底又广泛的一个。在今年短短一周时间,吉利连续与三家互联网科技巨头深化合作,加快对智能汽车生态布局。

  

1月11日,吉利与百度共同宣布,合资共建智能电动汽车公司。与百度合作,是吉利首次与互联网公司以组建合资公司形式,打造智能汽车。

  

1月13日,吉利控股与富士康共同签署战略合作协议,双方将成立合资公司,为全球汽车及出行企业提供代工生产及定制顾问服务,包括但不限于汽车整车或零部件、智能控制系统、汽车生态系统和电动车全产业链全流程等。

  

而6天后的1月19日,吉利就宣布与腾讯在杭州签署战略合作协议,围绕智能座舱、自动驾驶、数字化营销、数字化底座、数字化新业务及低碳发展等领域展开全方位战略合作。

  

据悉,此次合作,将开启汽车产业互联网新模式,是“汽车+互联网”合作的最佳诠释。双方将共同打造下一代智能座舱,充分融合吉利、腾讯两大生态,打通手机端和汽车端服务场景,打造可持续进化的车载内容及服务生态,为用户带来多场景无缝连接的人性化体验。

  

在吉利控股集团总裁,吉利汽车集团CEO、总裁安聪慧看来,全球汽车产业面临深刻变革,颠覆性技术正在重构产业生态。作为面向未来的企业,吉利必须开放合作、包容发展,于变局之中开新局。

  

2”的效果。

  

事实上,从吉利的上述三大合作伙伴来看,腾讯作为互联网科技领域的领军企业,拥有独特的社交、内容、服务生态优势;富士康在ICT领域的专业能力、丰富经验和全球化布局,对汽车行业的转型升级具有重要示范意义;而百度的自动驾驶技术居全球领先地位。它们的加入,势必将为吉利跑赢赛道增添更多胜算。

  

  

图片来源:吉利汽车

  

下一站:全球车企

  

念念不忘,必有回响。事实上,在智能汽车这一赛道,吉利已有丰富的积累,手中好牌数不胜数。

  

其中,在与国际车企合作中,吉利旨在占据新能源技术制高点,为全球用户提供更具竞争力的产业和服务。

  

据悉,吉利已与戴姆勒共建smart品牌全球合资公司,共同将smart将打造成为高端电动智能品牌,首批新一代smart将于2022年投放市场。与此同时,吉利还与戴姆勒合作开发下一代高端混合动力系统。

  

而与沃尔沃之间,双方正不断推进合并旗下发动机业务,旨在建立全球领先的动力总成业务单元。该计划将成为独立的动力系统供应商,不仅将赋能吉利控股旗下整车品牌,还可以为其他整车厂商供货。

  

打铁终须自身硬。在提升自身核心竞争力上,吉利汽车不遗余力,比如全力推进以浩瀚SEA为核心支撑的电动化进程。

  

2020年,吉利发布最新研发的全球领先纯电动架构——SEA浩瀚智能进化体验架构。该纯电原创架构以用户出行体验为核心,以硬件层、系统层和生态层构建了三位一体的立体化布局,一经出世,备受瞩目。目前,基于浩瀚架构,已经有超过7个品牌,总计超过16款新车型启动研发,布局不同的细分市场。

  

  

SEA浩瀚智能进化体验架构 图片来源:吉利汽车

  

而这个“四年磨一剑”的架构,正是智能造车时代中,腾讯、百度、富士康纷纷选择吉利的原因之一。以与百度合作为例,据悉,基于该架构,吉利将为百度提供工程技术、制造、品控以及供应链等各个方面的支持。

  

截至目前,吉利在新能源领域已经积累了丰富的产品经验,包括实现从主流(吉利汽车)到高端(领克)、豪华(沃尔沃、polestar),从乘用车到商用车(远程、伦敦电动汽车)的新能源细分市场布局,新能源产品覆盖全球市场。同时,吉利控股还拥有多个纯电品牌,几何、smart、ZERO和Polestar等,覆盖不同细分市场。

  

此外,吉利正在探索新能源全产业链布局。在共享出行、锂电池梯次利用、充换电基础设施、碳循环制甲醇等创新商业模式及前沿技术方面均有布局。

  

从百年汽车发展历史来看,如若只靠烧钱造车,对造车没有敬畏之心,注定不长久。站在智电化大变革中,唯有对汽车产业有深刻的理解,掌握核心技术,并拥有成熟的全产业链和商业模式,才能实现智能汽车落地并占领市场。

  

而吉利作为全球累计销量千万辆的中国领军车企,已掌握软硬件核心技术,初步形成了大出行生态,在智能化转型赛道上遥遥领先,借此,也距离“更具国际竞争力的全球性车企”这一终极目标越来越近。

  

“若天命必有所归,为何不能归我?”目前,全球汽车产业正在加速智能化转型,而中国,无疑已成为全球智能汽车发展的前沿。当时代裂变,命运轮替,新的风口下,本土汽车品牌在智能汽车赛道上,已悄然拉小了与国际老牌车企的距离,在下一个十年,璀璨世界的,必有中国品牌的身影。而吉利,已带领中国品牌,奔赴在路上。