最新资讯风向标

联手高通、东软全球首款量产5G车载无线终端诞生!长城率先搭载

2021-03-03 06:46 作者: 来源: 本站 浏览: 26次 字号:

摘要:    当前,智能网联车已经开始逐渐成为车市主流,而随着5G通信传输技术,在无人自动驾驶、车联网等领域的重要作用开始发挥,5G车载无线终端,也将会成为车企争相攀登的下一个技术高地。    近日,由长城汽车(601633,股吧)与高通技术公司、东软集团(60071...

  

当前,智能网联车已经开始逐渐成为车市主流,而随着5G通信传输技术,在无人自动驾驶、车联网等领域的重要作用开始发挥,5G车载无线终端,也将会成为车企争相攀登的下一个技术高地。

  

近日,由长城汽车(601633,股吧)与高通技术公司、东软集团(600718,股吧)和移远通信(603236,股吧)合作打造的,5G车载无线终端,获得工业和信息化部颁发的“无线电发射设备型号核准证”,成为国内首个支持5G并达到量产销售状态的车载无线终端。

  

  

该5G车载无线终端由东软集团为长城汽车独家定制开发,采用搭载高通骁龙?汽车5G平台的移远通信5G模组。

  

将率先应用于2021年第一季度交付的第三代哈弗H6车型,及新款WEY品牌车型,未来还将陆续应用于长城汽车其它产品中。

  

  

据介绍,车载无线终端为整车提供远程通讯接口,支持车辆故障监控、车辆远程控制、行驶安全保障、无线热点分享等服务。

  

该车载无线终端设备由东软集团,为长城汽车独家定制开发,长城汽车具有独家使用权。

  

长城汽车5G车载无线终端采用了全新的平台化设计,融合了OTA、千兆以太网、车联网安全等技术。

  

其搭载的骁龙汽车5G平台,通过具备车道级导航精度的高精定位、数千兆比特云连接、面向汽车安全的车对车(V2V)与车对路侧基础设施(V2I)通信以及大带宽低时延远程操作等特性,为上述丰富的车载体验提供性能支持。

  

  

此外,Counterpoint最新数据,当前4G仍是中国车联网市场的主流,2020年,4G联网汽车销售量占联网汽车总销量的95%;

  

而到2025年,这一数据将会发生巨大变化,5G联网汽车的销售量预计将会达到710万辆左右,占据国内互联网汽车总销量的40%。

  

对于与高通技术公司、东软集团、移远通信率先合作,打造国内首个量产的5G车载无线终端,长城汽车产品数字化中心CDO陈现岭认为:“实现5G车载无线终端的量产,对于引领汽车行业拥抱5G时代具有重要意义。

  

– THE END –

  

转载请注明出处:快科技

  

#高通#长城汽车