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傻白甜征服漂移大神2.0T大马力后驱冰面撒野简直哇塞

2021-03-08 09:43 作者: 来源: 本站 浏览: 19次 字号:

摘要:   冰雪是大自然赋予人类最美妙的舞台,与其在零下17度的北京瑟瑟发抖,不如来零下21度的哈尔滨,和凯迪拉克CT4一起,上演一场人与车的“冰雪奇缘”。      “ICE WORLD”是30秒懂车成立的第一个冰雪项目品牌,本期特别节目请到了两位重磅嘉宾,他们是...

  冰雪是大自然赋予人类最美妙的舞台,与其在零下17度的北京瑟瑟发抖,不如来零下21度的哈尔滨,和凯迪拉克CT4一起,上演一场人与车的“冰雪奇缘”。

  

  “ICE WORLD”是30秒懂车成立的第一个冰雪项目品牌,本期特别节目请到了两位重磅嘉宾,他们是DrivingArt专业赛事团队王牌教练,世界纪录“收割机”韩岳、CRC冠军车手李微。此次ICE WORLD冰雪特别节目中,韩岳、李微两位教练和溪溪酱开启了一场充满趣味的“冰雪后驱综艺大比拼”。

  

  经过韩岳教练对溪溪酱一对一的漂移教学,作为漂移“小白”的溪溪酱终于实现了“横行”冰面的愿望,这也得益于凯迪拉克CT4优越的产品力加持。凯迪拉克CT4配备了SSPS随速自适应电子助力转向系统,能够更快、更稳定完成转向,过弯更加直接快捷。同时底盘悬架提升了整车动态响应速度,冰面过弯过程中,在保证平顺性的同时,能获得更好的操控快感。

  

  动力部分,凯迪拉克CT4全系搭载2。0T可变缸涡轮增压发动机,最大功率237马力,峰值扭矩350牛·米,并提供四缸高性能模式、四缸经济模式和两缸超经济模式,满足多种使用场景的同时还可有效降低油耗。

  

  对于日常的道路情况,凯迪拉克CT4更是应对自如。凯迪拉克CT4配备可变传动比转向齿条,在我们日常驾驶的时候,大大缩减转向半径,遇到狭窄路况下,转弯和调头都更加方便。

  

  凯迪拉克CT4对于底盘调教做了很多优化,前下控制臂和转向节都是铝合金材质的,大大降低了簧下质量,日常随便开开也能享受驾驶乐趣,面对路上的沟沟坎坎时,还能最大限度的减轻震动,提升行驶质感。

  

  无论春夏秋冬,南方北方,一年四季,春风冬雪,汽车爱好者对于速度和极限的追求与向往,从不设限。凯迪拉克CT4在冰雪赛道上,就是最独特的风景,它有着时尚优雅的外观设计,也拥有得天独厚的漂移天资,驾驶它可以“横行”于冰面之上,更可以凌驾于“梦想之巅”。

  

本文首发于微信公众号:30秒懂车。文章内容属作者个人观点,不代表和讯网立场。投资者据此操作,风险请自担。