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苹果汽车迎来重磅人物:再次挖保时捷墙角

2021-03-08 14:01 作者: 来源: 本站 浏览: 19次 字号:

摘要:    日前,有消息称苹果公司与韩国现代汽车集团牵手成功,前者将向现代子公司起亚投资4万亿韩元(约合人民币232亿元),用于其汽车研发生产。现在,苹果汽车项目又迎来了一位重磅级人物。    据外媒报道,苹果公司已经聘请曼弗雷德·哈勒(Manfred Harrer...

  

日前,有消息称苹果公司与韩国现代汽车集团牵手成功,前者将向现代子公司起亚投资4万亿韩元(约合人民币232亿元),用于其汽车研发生产。现在,苹果汽车项目又迎来了一位重磅级人物。

  

据外媒报道,苹果公司已经聘请曼弗雷德·哈勒(Manfred Harrer)博士,协助其汽车研发工作。值得一提的是,哈勒的前任雇主为保时捷。

  

据悉,此次招聘之所以引起关注,是由于哈勒在业内有着极好的名誉。他曾是奥迪的一名工程师,后来加入宝马并成为一名转向专家,之后又加入保时捷。

  

此外,哈勒还被认为是大众集团最优秀的工程师之一,在保时捷曾担任底盘项目开发主管,此后还被升为卡宴系列的经理。

  

不过,有消息称目前哈勒在LinkedIn(领英)上的个人资料仍显保时为其为雇主, 这是由于相关协议规定,在离职过后一段时间,才能开始为新公司工作。

  

众所周知,作为汽车三大件之一的底盘,在汽车研发生产中有着举足轻重的作用。而汽车的驾乘感受以及驾驶方式在很大程度上取决于底盘性能。而哈勒的加入,无疑对苹果汽车来说是锦上添花。

  

而此前有传言称,苹果汽车底盘可能会基于现代全新的E-GMP电动汽车平台。该平台的轴距能够根据车型的定位不同进行调整,满足不同车型研发需求。0-100km/h加速时间可小于3。5秒,最高时速可达260km/h。

  

有趣的是,哈勒并不是苹果第一次挖保时捷墙角,保时捷前赛车项目技术总监亚历山大·希青格尔(Alexander Hitzinger)已在2016年春天加入了苹果代号为“泰坦”(Project Titan)的汽车项目团队。

  

  

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#保时捷#苹果汽车