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跨南北穿四季1万公里硬核测试艾瑞泽5PLUS挑战世界纪录(下)

2021-03-10 13:03 作者: 来源: 本站 浏览: 14次 字号:

摘要:         1万公里的挑战已经完成过半,在广州,我接过同事孙小欣的这辆艾瑞泽5 PLUS的钥匙,准备开启下一段旅程。后半程的5000公里,我将面临的是更复杂的路况,我们将从平原一路开到海拔4000米以上的高原,最后在理塘接受世界纪录组织的认证。    ...

  

  

  1万公里的挑战已经完成过半,在广州,我接过同事孙小欣的这辆艾瑞泽5 PLUS的钥匙,准备开启下一段旅程。后半程的5000公里,我将面临的是更复杂的路况,我们将从平原一路开到海拔4000米以上的高原,最后在理塘接受世界纪录组织的认证。

  

  挑战难度极大,不可控因素极多,人与车将共同面对严峻考验。但与此同时,沿途更加壮丽的风景以及更有趣的挑战也令人心驰神往。废话不多出,即刻出发吧!

  

  山城,重庆

  艾瑞泽5 PLUS经过了将近5000公里的长时间行驶,但整体车况依然非常好,所以我们在广州并未做过多停留,简单整备完车辆就直接出发前往重庆。

  我曾一度担心艾瑞泽5 PLUS的储物空间能否容纳一行四人的大量随行物品,但其实多虑了。除了后备箱,车内还有多达26处的储物空间,随手都能找到合适的位置放置物品,空间利用率上做得相当出色,完全满足日常驾驶时的储物需求。

  3000多公里的长途驾驶,经过山路、高速、国道等多种路况条件,无论对于驾驶者还是车来说,都是一项巨大的消耗和考验,好在一路上有着艾瑞泽5 PLUS辅助驾驶的帮助,我们经历了一次漫长但相对轻松的旅程后,顺利抵达重庆。

  

  山城、雾都、桥都,这些有趣的别称都代表着那座火辣的城市——重庆。他以百变的地貌特征和充满温度的”火锅味“填充着大家的记忆。轻轨在楼宇山间穿行,一来一回之间,勾勒出了重庆复杂的地形和令驾驶者望而却步的交通状况,即使是在喧嚣的城市中穿梭,高低起伏的公路以及大量的陡坡,也让我觉得仿佛在跑山一般,而难度更大的是,我从来没有在这么多的车流中跑过这样的”山路“,不过,也正是这样复杂多变的道路情况,让我对艾瑞泽5 PLUS的安全驾驶辅助功能有了更深入的了解,其搭载的360°全景影像,在拥堵路况以及一些陡坡时提供了巨大的帮助。

  感受过了重庆的喧嚣,接下来我们也要继续这段旅程了,与重庆的火辣风情渐行渐远,我们也朝着更艰难的远方,越走越近。

  

  此生必驾,318国道

  前方,我们将延续这一趟未知而充满新意的旅途。当我们达到雅安时,车辆已经行驶了9486公里,平且车辆情况稳定正常,一切顺利。从雅安到理塘的目的地,我们特意挑了一段318国道行驶,选择美景的同时也意味着选择更有难度的通行路径。318国道被公认为中国路况最险峻,通行难度最大的公路,需要穿越青藏高原东部横断山脉地区,即使困难重重,我仍然对这条路非常的向往。

  

  经过了高山峡谷地区,我们还行驶在318国道上,向着理塘的方向前进。海拔变化由168米上升到4000米,氧气稀薄,同时还需要面对多变的气候和复杂的路况,此时我和车都在经受着一项严峻的考验。艾瑞泽5 PLUS经受住了缺氧考验,它的机械素质非常优秀,搭载了1。5T的涡轮增压发动机,匹配的是可以模拟9档的CVT变速箱,开起来非常舒适。油门调校也是很线性的,除此以外,艾瑞泽5 PLUS还支持两种驾驶模式,ECO以及SPORT。ECO模式的油耗表现很好,而SPORT模式下搭配模拟9挡CVT的变速箱可以给你驾驶激情。前麦弗逊独立悬架、后扭力梁非独立悬架,调校的更是不用多加赘述,它带着我经过了很多颠簸路段,过滤的很好,最终一路平稳的将我带到了理塘。

  

  天空之城,理塘

  克服了种种困难,一路披荆斩棘,我们终于到达了本次挑战的终点,理塘。回顾这一路的种种经历,无论是跨越-18℃至28℃极大温差,还是从平原登上4000米海拔的高原,无论是领略沿途30余个城市的风光,还是克服缺氧低温的自然条件,奇瑞艾瑞泽5 PLUS用事实,将自己的品质写进了世界记录里。在这个距离天堂最近的地方,中国自主品牌也向全世界宣示了中国汽车工业的自信,向全世界证明了中国制造的伟大。

  

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