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什么才是运动漂移or抓地?让车说了算20万级自主性能之光PK美系运动王牌

2021-03-10 16:57 作者: 来源: 本站 浏览: 18次 字号:

摘要:      什么样的车才是一台合格且具有运动属性的车型?我相信在每个人心中都有着不同的定义,是“将轮胎性能用尽的马力之上”?还是“感受车尾滑动横走的全新视野”?所以带这样的疑问,我们带来了一期全新的节目!      20万级别谁才有“话语权”   在选车方向...

  

  什么样的车才是一台合格且具有运动属性的车型?我相信在每个人心中都有着不同的定义,是“将轮胎性能用尽的马力之上”?还是“感受车尾滑动横走的全新视野”?所以带这样的疑问,我们带来了一期全新的节目!

  

  20万级别谁才有“话语权”

  在选车方向上,我们坚持选择一些更接地气的车型。比如这期的20万左右具有运动属性的车型,分别是自主品牌性能之光领克03+和美系运动王牌凯迪拉克CT4!

  它们虽然在各个方面都存在着差异,但是在运动属性这件事上它们高度重叠,所以究竟谁更有“话语权”,就要真刀真枪的比划比划了。

  内敛or狂放

  

  在外观方面,两款车型的设计均有亮点。领克03+在5000元运动选装包的加持下,更突显个性也更运动,属于“外露型”选手。而凯迪拉克CT4则相对低调,但是整体的车身比例更加协调,看上去也更紧致,属于“内敛型”选手!

  

  内饰方面,领克03+采用大量Alcantara材质覆盖,无论视觉还是触感都更偏向年轻化、运动化。而凯迪拉克CT4则更偏向豪华舒适,基本上都是皮革材料和镀铬处理来让内饰变得更有质感。

  选它还是它?

  

  它们的驱动形式就将它们自动归为两大阵营,分别代表了前置四驱和前置后驱。既然两种驱动形式不同,那么也就代表它们所追求的“运动”会有一些区别。

  

  领克03+作为“国货之光”,在运动这件事上一点都不含糊,拥有非常成熟的2。0T+8AT的动力总成,最大输出功率254马力,峰值扭矩达到350牛·米。同时在四驱系统的加持下能够在5。9秒完成0-100km/h的加速成绩。另外,在赛道上的表现也同样非常优秀,四驱结构让它的轮胎在每一个弯道都能发挥最大的性能,纵使速度飞快也能让车辆牢牢地按在地上,快速的通过每一个弯道。总结一下,哪怕你是新手小白或者没有太多赛道经验的人,这辆领克03+也能帮你跑出很不错的成绩,并且相对安全可控!

  

  而凯迪拉克CT4在动力总成上同样拥有2。0T+8AT的配置,最大输出功率247马力,峰值扭矩也是350牛·米。但是驱动布局上有所差别,采用了前置后驱的布局,相对来说更加原始,但是乐趣也更多。虽然没有像CT5上那样配备LSD,但在赛道中它的车尾依然灵活,更愿意滑动,几乎每个弯道都可以感受后驱车型漂移带来的乐趣,而且50:50的车重比也对驾驶有着增益效果,所以即便圈速不快,却能让你将驾驶欲望释放的淋漓尽致。总结一下,CT4这款车对于驾驶的门槛会超高一些,但只要你入了门就会很快爱上它!

  对 比 总 结

  两款车型虽然都标榜了运动,但在一定程度上它们面对的消费受众人群是不一样的。领克03+明显更适合于那些对于驾驶有一定向往,并且喜欢速度带来快感的那一部分人!而选择凯迪拉克CT4的那一部分人群则更在乎驾驶本身所来带的乐趣,并非速度的快感。

  

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