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5年后的嘉定汽车“新四化”产业是啥样?戳这里→

2021-05-04 09:50 作者: 来源: 本站 浏览: 17次 字号:

摘要:   4月初,位于嘉定安亭汽车创新港的“上汽零束”正式启动汽车行业首个SOA开发者平台,助力推动汽车工业进入“数据决定体验、软件定义汽车”的新时代。   当下,汽车“新四化”已成为汽车产业发展的重要战略方向,为抢占汽车产业发展先机,嘉定区出台了《嘉定区汽车“新四...

  4月初,位于嘉定安亭汽车创新港的“上汽零束”正式启动汽车行业首个SOA开发者平台,助力推动汽车工业进入“数据决定体验、软件定义汽车”的新时代。

  当下,汽车“新四化”已成为汽车产业发展的重要战略方向,为抢占汽车产业发展先机,嘉定区出台了《嘉定区汽车“新四化”千亿专项行动方案(2021-2025年)》(以下简称《方案》)。

  《方案》明确,到2025年,嘉定区汽车产业布局进一步优化,基本形成较为完整的汽车“新四化”发展体系,构建产业规模领先、产业布局合理、核心技术突破、基础设施完善、示范运行良好的发展新格局,总产出实现千亿级规模,新能源汽车产值力争达到1000亿元,占全市总量三分之一。另外,与《方案》相配套的产业政策也将在今年上半年发布。

  在智能化、数字化浪潮推动下,软件无疑将为汽车注入新的灵魂,使汽车从一个硬件为主的工业产品,焕新成为一个自学习、自进化、自成长的“软硬兼备”的智能化终端,和一个会行走的“智慧新物种”。

  “上汽零束”SOA开发者平台的打造,不仅为各界开发者提供开发工具,还提供在线调试工具及仿真环境,帮助开发者快速实现海量的车端应用功能开发。此外,通过平台后台管理系统,开发者还能对账号权限、应用风控及内容进行管理,实现软件在应用市场的审核、上架等。

  简单来说,如果把智能汽车比喻成一座“比特币金矿”,那么用户、汽车厂商、供应商、其它第三方开发者,都将在开发者平台上拥有“专属挖矿机器”,能够DIY自己的数字化应用。

  目前,“上汽零束”已经为开发者开放了680项车端服务、980项云端服务、260项数据服务,覆盖车设车控、智能驾驶、信息娱乐、智能网联、数据训练等20余个领域。在此基础上,“上汽零束”和首批万名开发者一起,携手打造了数十个智能汽车专属应用场景,几百个用户“千人千面”模式,以及部分典型的汽车智能化应用。

  在《方案》中,汽车创新港建设富有创新精神、影响汽车产业未来的服务平台,被列入重要任务,而此次“上汽零束”SOA开发者平台的打造,势必将助力汽车创新港建设成为国内顶尖的汽车产业创新园区。

  2019年嘉定氢能港孕育而生。这两年,这颗年轻的“种子”迸发出强劲的生命力。 “嘉定本身就集聚了汽车全产业链,汽车领域上下游资源丰富。”嘉定氢能港负责人邱鹏认为,“促进产业集聚”对于氢能港而言势在必行,“从地缘优势方面,嘉定是上海的西北门户,是长三角重要的综合性节点城市,既和‘近邻’苏州相连,打造嘉昆太协同创新核心圈;也有‘远亲’温州,共同建设更高质量一体化发展深度融合示范区。”

  可以说,嘉定不仅是在打造世界级汽车产业中心,更是立足上海,为长三角氢能产业发展起到引领和示范作用。

  不过,现阶段,氢能产业仍属于典型的政策推动型产业,需要外力的不断加持。“嘉定对新引进的内外资大项目、总部给予专项奖励,奖励资金最高可达千万元,并优先安排产业用地,提供购地、租房补贴等,鼓励优质企业落户。”邱鹏介绍,为了促进产业集聚发展,相关的产业配套也被纳入政策扶持范围,企业举办重大活动、拓展市场、建立产业联盟和行业组织产生的费用,也能获得不同程度的补贴。

  面向“十四五”,邱鹏表示,氢能港力争完成规模以上工业产值和营业收入500亿元以上;入驻高科技企业2000家;引进研发工程师、经理人等创新创业人才10000名;集聚市级以上企业技术中心、工程实验室、公共服务平台和行业组织等50家;还要引进和培育发展一批氢能产业独角兽企业,形成一个从产业到社会全方位发展的区域。

  “嘉定将充分发挥特色园区的产业基础优势和区位优势,突出园区汽车‘新四化’龙头企业的产业链辐射作用和带动作用,吸引更多的头部企业和上下游优质企业落地,构建新能源汽车整车及关键零部件生产制造与研发创新全产业链体系。”嘉定区经委党组副书记、副主任徐慧表示,作为中国的汽车重镇,嘉定只有紧紧把握全球汽车行业发展的脉搏,以舍我其谁、主动而为的姿态超前布局、加速转型,才能成为中国汽车行业的“引领者”,在全球汽车行业占有一席之地,实现上海国际汽车城的二次腾飞。