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国外20万起售3.5L+11座MPV霸王要国产?

2021-05-04 13:54 作者: 来源: 本站 浏览: 16次 字号:

摘要:        作为一台中大型MPV,从设计角度而言让这台车看起来顺眼是一件很有挑战性的任务,稍有不慎就会让整车显得愚蠢臃肿。但是嘉华在起亚虎啸式的前脸基础上,用交叉编织的黑色格栅给整个车头提神了不少,同时起亚开始走年轻风尚的路线,也在嘉华身上被无限扩...

  

 

  作为一台中大型MPV,从设计角度而言让这台车看起来顺眼是一件很有挑战性的任务,稍有不慎就会让整车显得愚蠢臃肿。但是嘉华在起亚虎啸式的前脸基础上,用交叉编织的黑色格栅给整个车头提神了不少,同时起亚开始走年轻风尚的路线,也在嘉华身上被无限扩张。

  

  车身侧面是新嘉华秒杀众生的利器,车顶、门板、下腰线,笔直的线条把嘉华映衬的层次感非常丰满。虽说厚重,有点美系全尺寸SUV的即视感,但悬浮车顶、C柱外侧的镀铬饰板又格外精致。反观车尾,设计师好像就有些草草了事了。贯穿式尾灯挑不出任何毛病,里面的不规则折线灯带也和前大灯相互呼应。

  

  嘉华车尾的随意没延续到内饰上,大曲律弧线中控台很温馨,方向盘虽然没有多精致,但肯定符合MPV家用的定位。当然,旋钮挡杆、大尺寸液晶屏这些基本的现代科技配置嘉华都一应俱全,整个T字台也都是呈向驾驶位倾斜的样式。

  

  全新一代的嘉华在今年年内就会完成上市,并且还会国产化。参考海外起售价折合人民币20万出头,国产后的嘉华可能在定价上会带给我们非常大的惊喜。但与此同时,为了能让这么大的车拥有充足的动力储备,海外版嘉华搭载了两种喷射模式的3。5升V6发动机,最大功率分别达到了294马力和272马力。可至于国产后还能否有这么强劲的一颗心脏,我们就暂且未知了。

  

  早在04年,嘉华就以进口的身份引入过国内,但当时的中国汽车市场对于MPV并不感冒,更何况还是一台售价不菲的韩系车。但是今天有了起亚K5凯酷为品牌、为用户口碑做基石,同时又有了相比当年更高的市场用户需求,加之国产属性的上身,嘉华说不定真能成为一匹黑马。

  

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