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现实版三体科技加持WEY摩卡对特斯拉实现降维打击

2021-06-12 08:20 作者: 来源: 本站 浏览: 28次 字号:

摘要:      其实智能驾驶离我们并不遥远,而普遍的消费者印象中具备这项技术的车型都是一些新能源车型。随着时间的推移,目前一些主流的汽车厂商也已经在燃油车型上配备了此项高阶技术,就如同节目中演示的一样。      能够从节目中看出,其实并不仅仅是一些新能源车型在...

  

  其实智能驾驶离我们并不遥远,而普遍的消费者印象中具备这项技术的车型都是一些新能源车型。随着时间的推移,目前一些主流的汽车厂商也已经在燃油车型上配备了此项高阶技术,就如同节目中演示的一样。

  

  能够从节目中看出,其实并不仅仅是一些新能源车型在智能驾驶技术上比较优秀,WEY做为传统燃油车代表,同样在智能驾驶技术方面表现出众,甚至在某些特定的方面已经超过一些所谓的标杆车型。

  

  

  WEY最新旗舰车型摩卡将首次搭载“咖啡智驾”,通过实际应用场景可以看到,在高速路段能够直接实现大车跟随以及障碍物避让,而这些其实都是要归功于WEY摩卡车型上的这套360°双倍无死角覆盖的传感器配置方案,这套方案中包含3个固态激光雷达、8个毫米波雷达、8个摄像头、12个超声波雷达等,所以在智能驾驶进行中形成无死角覆盖,相比配备其他的智能驾驶技术的车型来说,拥有这套配置的车型会更加安全,也更智能化。

  

  另外,WEY摩卡做为全球首个搭载固态激光雷达的车型,它能够借助激光雷达精准的识别路况信息,在高速路段以及城市路段都能够直接完成智能化的避让、跟随以及变道等功能。

  

  既然提到了固态激光雷达,就要说说它与普通毫米波雷达的区别了,激光雷达其实相比传统的毫米波雷达最大的特点就是识别精度上会更高。同时,在传输稳定性方面也会更强。而毫米波雷达其实是无法实现激光雷达那种及时感应行人或者路面情况定位的。并且对周边的障碍物也无法做到非常精准的建模,所以两者相比之下激光雷达会更加的精准,传输也会更稳定,对驾驶层面的帮助也就更全面。这也就不难理解,为什么它能对路面情况及时或提前的判断,做出一些其他智能驾驶不能完成的指令动作。

  

  

  除此之外,在一些日常用车场景下例如老旧小区内,停车条件相对比较差的情况下,拥有“咖啡智驾”技术的WEY摩卡就直接能够通过手势对车辆进行挪停车的操作,而且无论是在车内还是车外,这一点其实是我们经常能够碰到的情况,所以在便捷性上会有更好体验。

  

  当然并非在特殊情况下才能体会到这套系统的智能,在日常驾驶过程中也能感受到它的存在,给你十足的安全感和智能化体验。例如AR实景的HUD画面展示,让智能化渗透到每一场景,更加便于驾驶,从此能够目视前方,不用再盯着导航屏幕,既不会错过每一个路口也保证了行车方面的安全。

  

  最后,其实从技术层面来看,咖啡智能是以用户为中心,以车辆为载体,跨场景应用的新一代整车智能系统,未来将在法律法规条件允许的情况下真正的实现L4级别甚至更高级别的智能驾驶,真正的做到科技改变用车习惯。

  总 结

  目前汽车正在从基础的工具用途逐渐转变为具有智能化属性的“伙伴”,而WEY摸准了这一关键性的要素,这款搭载了“咖啡智驾”技术的WEY摩卡将是打开新大门的敲门砖,而后续这套智能技术也将不断的迭代更新,从而搭建起正真的智能驾驶生态链,在安全的基础上改变消费者的用车习惯。

  

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