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“会飞的汽车”是不是下一个产业新风口

2021-07-15 10:04 作者: 来源: 本站 浏览: 18次 字号:

摘要:   张线!40来源:中国青年报参与互动“拿出车钥匙,远程遥控打开车门,坐进车内启动车辆,此时汽车两侧弹出两个机翼,随着悬挂在两侧的发动机缓缓启动,汽车摇身一变成为小型飞机,从地面快速驶向天空……”   曾几何时,“会飞的汽车”是许多科幻电影和动画片中的常客,凭...

  张线!40来源:中国青年报参与互动“拿出车钥匙,远程遥控打开车门,坐进车内启动车辆,此时汽车两侧弹出两个机翼,随着悬挂在两侧的发动机缓缓启动,汽车摇身一变成为小型飞机,从地面快速驶向天空……”

  曾几何时,“会飞的汽车”是许多科幻电影和动画片中的常客,凭借灵活的起降和强劲的动力,飞行汽车总是能够帮助主角化险为夷,完成各类高难度任务。如今,随着科技的飞速发展,“会飞的汽车”也从电影银幕中逐渐走进了现实世界,成为不少科技公司发力的新风口。

  6月28日,斯洛伐克Klein Vision公司研制的双模式AirCar飞行汽车,从斯洛伐克的尼特拉机场飞往布拉迪斯拉机场,飞行时长达35分钟,“飞行汽车”再次成功试飞,引发了人们的关注。

  有分析指出,这次飞行开启了双重运输工具的新时代,它开辟了一个新的运输类别,将原本属于汽车的自由还给了个人。

  “日益拥堵的城市道路和时长混乱的交通情况,让汽车的通行效率大打折扣。”威尔森分析师徐宏直言,“在这种情况下,地面交通从路面向上和下进行延伸辐射,将成为发展趋势,向下就是地铁,向上则是飞行汽车。”

  正如徐宏所言,“如果说汽车‘新四化’决定着未来10年的出行方向,那么可能在今后的30年甚至更久,飞行汽车都将成为出行领域热门的发展风口。”

  “过去100多年间对于飞行汽车实践探索,主要发生在美国,人们通过汽车与飞机的结合,设计同时具备地面行驶和空中飞行功能的飞行汽车。尽管有陆空两栖功能的飞行汽车目前还难以融入地面交通运输体系,但随着技术和产品的发展,应可在应急救援和国防军事等领域作出重要贡献。” 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室常务副主任、教授张扬军在飞行汽车研究发展与关键技术的论文中指出。

  作为面向城市空中交通和未来出行的新型交通工具,飞行汽车正日益受到航空和汽车领域的重视,成为航空与汽车技术与产业跨界融合的重要发展趋势。

  “飞行汽车作为新生事物,实现从0到1的突破,让飞行汽车飞起来是当前各个企业关注的焦点,而我们认为从无到有之后,从有到优才是未来产品竞争的核心”张磊分析说,“载得多、飞得远、噪声低,这三点将成为未来衡量飞行汽车优不优的关键因素,动力推进系统则是关键卡脖子技术。”

  为了解决“优”这一关键问题,张磊和同事们将目光锁定在了研发大推力、高效率、低噪声的电动涵道风扇推进技术上。据张磊介绍,玮航科技围绕电动涵道风扇智能推进技术进行系统研究并建立了核心技术门槛。建立了高通流涵道风扇设计理论与方法,提出了涵道风扇电机一体化耦合设计模型,以及在地面效应影响下提高飞行汽车安全起降能力的智能控制策略,相较于旋翼飞行汽车,涵道风扇飞行汽车在垂直起降的过程中更加安全,与此同时,在风扇电机一体化设计的加持下,涵道风扇推进系统解决了电机重量大的问题,进一步提升了续航和飞行的效率。

  “比如如何解决涵道风扇适用的电机重量较大这一技术问题,国际上就没有可借鉴的经验,就是我们跳出常规思维,独立自主解决的。涵道风扇低速大扭矩特性使得常规选型匹配得到的电机重量很大,这就削弱了涵道风扇相较于旋翼技术的优势,减重的问题困扰了我们很久。后来我们将风扇和电机统筹进行考虑,通过耦合设计、协同优化的方法,最终为解决了这一难题指明了技术路径。”张磊回忆说。

  “我推测地面汽车交通在2030年左右跨入智能汽车时代后,将开启与城市智能空中交通的融合过程。”张扬军对记者说,“预计到2050年左右,飞行汽车的发展将从公共交通领域进入私人交通领域,陆空两栖的智能飞行汽车将开启大众化应用,人类将迎来地面智能交通与城市空中交通融为一体的未来智慧出行时代。”