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记者观察:华为苹果同入智能汽车“生态局”两种模式较量谁能获主导权

2021-09-08 21:44 作者: 来源: 本站 浏览: 13次 字号:

摘要:   这几年,华为显而易见地变得越来越开放,一方面在芯片等硬件领域的发展受阻,让华为不可能再像过去一样,利用自身的硬件优势在各个领域单打独斗,要加速战略转型寻找更多元的发展空间,另一方面华为几乎在ICT(信息通信技术)各个领域都有深度的涉猎,此时战略转型,正是其...

  这几年,华为显而易见地变得越来越开放,一方面在芯片等硬件领域的发展受阻,让华为不可能再像过去一样,利用自身的硬件优势在各个领域单打独斗,要加速战略转型寻找更多元的发展空间,另一方面华为几乎在ICT(信息通信技术)各个领域都有深度的涉猎,此时战略转型,正是其发挥自身在ICT领域的软件和解决方案的多年积累,重塑自己甚至营造一个新生态的有利时机。

  越来越多的A股上市企业、行业龙头也选择与华为联手合作、共建联盟。开放生态是华为必须要走的道路,也是很多规模化企业做大的重要一步。因为软件和解决方案显然不像硬件一样容易被卡脖子,企业和行业都可以借助华为先进的ICT技术能力,加速数字变革。这对我国全面数字化进程的提速来说,也意义非凡。

  华为自己不造整车,而是要以智能化技术和方案,如智能驾驶、智能座舱、智能车云、智能电动、智能网联等帮助汽车公司造车和卖车,这与另一科技巨头苹果“造整车”的模式不同。这也是两家企业根据各自的资源能力和外部环境,所做出的不同战略选择的结果。华为在扩张自己的开放的产业生态,则在巩固自己闭环的产业生态。不过,在终极目标上,二者都希望自己成为生态系统的主导者。

  目前来看,华为在ICT行业走在IDM的发展道路上,在云计算、智能汽车等新领域持续布局发力。还是软硬一体闭环生态的科技企业,向汽车、智能家居渗透布局。二者在新兴领域竞争还不是很直接。不过,新能源智能汽车是大势所趋,市场规模巨大,最终都在造生态的两者将不可避免地“碰撞”。

  华为和苹果的不同布局也是两种发展模式的较量。华为的优势是有非常好的技术基础、正在完善的生态,以及庞大的中国市场做支撑,苹果的优势是有强势的全球品牌势能和生态系统加持。对于华为来说,扶持国内产业链突破关键技术,打造可控供应链,并在此基础上与更多汽车厂商合作,快速构建合作共赢的开放生态系统,在当下是至关重要的。华为能否真正“破圈”,苹果能否获得主导权,我们拭目以待!