最新资讯风向标

外媒再放狠话!华为将造车卖车想得太简单:多款华为汽车销量惨淡

2021-09-11 16:48 作者: 来源: 本站 浏览: 30次 字号:

摘要:   【7月11日讯】相信大家都知道,自从华为手机业务遭受到“缺芯”困境后,华为就开始不断地发展新业务,亿弥补华为手机销量缺失所带来的后遗症,尤其是在营收、利润方面,其中华为在2019年就正式成立了智能驾驶解决方案BU,以智能网联汽车的增量部件供应商的角色,入局...

  【7月11日讯】相信大家都知道,自从华为手机业务遭受到“缺芯”困境后,华为就开始不断地发展新业务,亿弥补华为手机销量缺失所带来的后遗症,尤其是在营收、利润方面,其中华为在2019年就正式成立了智能驾驶解决方案BU,以智能网联汽车的增量部件供应商的角色,入局智能汽车市场,“帮助车企造好车、帮助车企卖好车”也成为了华为最为简单、朴素的想法;

  华为方面认为,只要华为将技术做到了全球领先,并且还可以提供给众多车企们,那么即便华为不造车,也可以凭借庞大的汽车市场,让众多车企成为自己的客户,但就在近日,又有外媒指出,华为将“造好车,卖好车”想得太简单了,即便凭借华为在全国铺设的大量门店,让全国的门店都开始卖车,在华为“金字招牌”吸引下,似乎帮助车企造车、卖车也不会太难,华为在7月底就实现了200家华为体验店卖车,预计到年底将直接拓展到1000家以上,华为消费者业务CEO余承东,也是目前智能驾驶解决方案BU的领导人,也在公司内部定下了在2021年,销售30万台智能汽车的目标。

  华为作为汽车领域的新人物,即便在很多技术方面都做到了全球领先,但大企业却并不愿意和华为合作,尤其是在上汽高管一番言论以后,考虑灵魂与躯壳的问题,无疑也成为了华为进入智能汽车市场的最大门槛,国内很多合资车企宁愿选择外国灵魂、外国技术,也不愿意使用中国厂商的领域以及技术。而对于很多小企业而言,即便愿意使用华为技术,但也难以在短时间内取得重大突破和成绩,例如阿尔法极狐S、赛力斯SF5等,目前的销量虽然并不会太过于惨淡,但也谈不上出色。

  华为体验店卖车一事,也有不少国内知名4S连锁店人士表示,目前国内车企卖车其实并不赚钱,很多都是依靠售后、维修以及保养这些赚钱,所以华为体验店卖车一事,很有可能会成为华为吃力不讨好的一件事情,很多小品牌本来品牌声誉、售后服务等就很一般,所以华为方面还需要建立完善的售后体系,这也意味着华为智能汽车的发展展露,未来也一定会重新调整方向;

  当然也有网友们提出,华为作为新人,目前也是“摸着石头过河”,之后不断地尝试、研究、探索,才能够寻找到最适合华为智能汽车业务发展的战略方向。

  最后:各位小伙伴们,你们针对华为帮助车企“造好车,卖好车”的理念,都有什么样的看法和意见呢?欢迎在评论区中留言讨论,期待你们的精彩评论!