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不服来怼自主与合资的头部之争第二代CS75PLUS对比CR-V

2022-03-10 02:51 作者: 来源: 本站 浏览: 36次 字号:

摘要: 自主与合资的两大阵营,一直争论不休,在很多人眼中,自主品牌的车型更具产品实力与性价比,同价位下的对比,也有着明显优势,不过,自主产品的崛起,远比我们认知的更快,即便不看价位,单从同级对比的角度出发,它们中的某些车型依然出类拔萃,而在此次的《不...

自主与合资的两大阵营,一直争论不休,在很多人眼中,自主品牌的车型更具产品实力与性价比,同价位下的对比,也有着明显优势,不过,自主产品的崛起,远比我们认知的更快,即便不看价位,单从同级对比的角度出发,它们中的某些车型依然出类拔萃,而在此次的《不服来怼》栏目中,就将上演一场火热对战。

本期视频,出战双方的车型分别如下,自主品牌方面,高阳选择了长安第二代CS75PLUS 2022款2。0T自动领航版,对于这款车型,消费者必定非常熟悉,也是一款出道即巅峰的车型,如今换代后,产品实力更进一步,可谓可盐可甜、内外兼修。合资品牌方面,小伍选择了东风本田CR-V 2021款 240TURBO CVT两驱都市版,在城市SUV的领域中,它可是绝对的行业鼻祖,同时也做到了口碑与销量双丰收。

造型方面,两台车型展现了不同的设计理念,第二代CS75PLUS突显了前卫与科幻的视觉感受,并延续了新科技智慧的美学设计,以“能量晶体”为灵感来源,车头采用了鲸尾击浪格栅,气场非常强大,而动感能量轮毂的应用,也营造了独特的科技氛围。

另一边的CR-V,则显得更为中庸,属于无功无过的设计理念,整体造型较为协调,更加符合“老少皆宜”的全年龄段覆盖,不过,站在时代的角度去看,它的风格稍显落后。

性能方面,我们进行了多项对比,首先是加速测试,两台车辆同场竞技,谁先到100km/h,即为获胜。动力方面,第二代CS75采用了蓝鲸2。0T涡轮增压发动机、匹配8AT变速箱,最大马力233Ps、最大扭矩390N·m,CR-V则采用了1。5T涡轮增压发动机,匹配CVT变速箱,最大马力193Ps、最大扭矩243N·m,在实际比拼中,除起步阶段,两台车做到了齐头并进,其余时段,第二代CS75PLUS均展现了明显优势,符合二者在参数的差异,而这套蓝鲸动力总成,也匹配的颇为强劲、果断。

另外,在随后的绕桩与赛道体验对比中,同样是第二代CS75PLUS更为出色,驾乘方面并未过度迁就舒适,属于动静皆宜的调教风格,运动与舒适之间的平衡点,拿捏的非常到位,绕桩时的悬架回弹,既干脆又快速,姿态很稳健,到了赛道中,转向精准,侧倾抑制较好,动力衔接也颇为顺畅,对于一个城市紧凑型SUV而言,算是指哪打哪的水准了。

当然,对于城市SUV而言,空间实用性不得不提,在二者的对比中,它们均展现了同级优秀的空间表现。不过,由于第二代CS75PLUS的轴距更长,达到了2710mm,因此有着先天优势,所以在腿部空间方面,有着更好表现。

最后,在功能配置方面,自主品牌一直都表现的更具优势,在此次的对比中,依旧如此,相比之下,在实用的配置方面,第二代CS75PLUS多了车载净化、PM2。5过滤系统、座椅加热、皮质座椅、手机无线充电、双12。3英寸连屏、8个扬声器的SONY音响、胎压显示、电动与感应尾门、内置行车记录仪、感应雨刷、OTA升级等。而在驾驶辅助方面,第二代CS75PLUS还多了全速域IACC自适应巡航、360度全景影像、陡坡缓降、W-HUD抬头显示、并线辅助等功能。

自主与合资的话题,相信还会持续争论下去,不过在今天的对比中,长安第二代CS75PLUS确实展现了自主头部力量该有的产品实力,颜值无可挑剔、性能动静皆宜、空间宽敞舒适、配置丰富实用,甚至与最火爆的合资紧凑型SUV摆在一起,也依旧优势尽显。

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