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何止蓝鲸iDD长安汽车正满电进击新能源赛道

2022-07-30 00:14 作者: 来源: 本站 浏览: 19次 字号:

摘要:   在“1秒跨100℃ 温差极限挑战”中,长安蓝鲸iDD接受了一系列严苛的测试,从技术可靠性层面呈现了蓝鲸iDD混动系统的硬核实力。当然对于终端用户来讲,这样的技术展示是很有必要的。   说是一系列测试,主要包括以下挑战。首先是“100℃温差蓝鲸iDD极温涅槃...

  在“1秒跨100℃ 温差极限挑战”中,长安蓝鲸iDD接受了一系列严苛的测试,从技术可靠性层面呈现了蓝鲸iDD混动系统的硬核实力。当然对于终端用户来讲,这样的技术展示是很有必要的。

  说是一系列测试,主要包括以下挑战。首先是“100℃温差蓝鲸iDD极温涅槃”,将UNI-K iDD从-28℃的冷冻车内开出,驶入经过高温暴晒已久、温度高达73。5℃的透明容器,完成100℃温差的极限挑战。由于蓝鲸iDD混动系统开发了电池预约加热和电池自动保温技术,使得UNI-K iDD在低温环境下依然能够正常启动,全车所有零部件也均能在极限温差下正常工作,无惧严寒酷暑。

  其次是“蓝鲸iDD极温综合路况挑战”。在中交火焰山汽车试验场,整车进行多场景路段测试,包括冲坡测试、极温极速等,考验蓝鲸iDD混动系统在极热条件下的加速性能以及油电配合下的稳定动力输出。

  UNI-K iDD采用的蓝鲸NE1。5T混动专用发动机和蓝鲸三离合电驱变速器,最高传递效率达到97%,系统综合扭矩最大可达590N·m。在车辆爬坡过程中,蓝鲸iDD的电机和发动机两个动力源和多档位变速器协作发力,实现全档位下的混动运行,保证强劲持续的低扭矩输出;在加速过程中,蓝鲸iDD加速度十分迅猛,UNI-K iDD百公里加速时间8。1s,最高车速轻松突破200km/h。

  再就是“蓝鲸iDD与葡萄沟的邂逅”。这是指UNI-K iDD在抵达葡萄沟景区的道路上,测试高速行驶与低电量的动力稳定性。由于蓝鲸iDD混动系统保留了部分传统动力,大扭矩发动机可随时介入驱动,并匹配6挡电驱变速器,能够保证车辆在满电和匮电的状态下,动力性能基本一致。

  这一系列的挑战对UNI-K iDD来说都是能顺利过关的,这也就是说蓝鲸iDD是块“硬骨头”,技术上是冒尖的。

  通过这一系列的挑战,其实很好的展示了蓝鲸iDD混合动力系统的优势及全温域技术特点,这对用户来讲绝对是福利,能跨越超100℃环境温度区间的考验,也就是说其产品的性能更恒定、更安全稳定。

  早在今年3月份,蓝鲸iDD于UNI-K iDD上正式实现搭载落地,其全域化表现,让动力与续航实现兼顾,为用户打造全程“0焦虑”的出行新体验。

  而后在UNI-V iDD、欧尚Z6 iDD等新产品上也实现落地,产品市场反馈也相当不错。在国内混动车型中,搭载了蓝鲸iDD的产品话题度都是比较高的,这也从市场层面呈现了其产品的冒尖。

  事实上,通过这次蓝鲸iDD全新挑战展现出来的技术实力,也进一步呈现了长安汽车在转型升级、技术创新等方面所取得的成果,彰显长安汽车满电出发的新姿态,算是对“香格里拉计划”战略的兑现。

  一个很明显的动作是,今年的重庆车展上,长安汽车很好的展示了其电气化成果,包括长安深蓝SL03、LUMIN、阿维塔11等电动电气化产品全面登场,在主场很好的秀了一把肌肉。

  当然,这不仅是成果的展示,也是长安汽车加速转型的决心与信心体现,满电进击新能源赛场。返回搜狐,查看更多