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东风标致周叶婷:未来每款产品均提供双动力选择

2020-09-30 07:56 作者: 来源: 本站 浏览: 24次 字号:

摘要:    2020北京车展期间,网通社邀请了东风标致市场营销分部高级总监周叶婷进行专访,她表示:从消费者接受度来讲,大家都是非常喜欢新能源产品,因为新能源兼具了燃油车的同时还有一个加码。对于中国的消费者来讲,插电混动车型非常具有吸引力。我们整个新能源的战略上,未来...

  

2020北京车展期间,网通社邀请了东风标致市场营销分部高级总监周叶婷进行专访,她表示:从消费者接受度来讲,大家都是非常喜欢新能源产品,因为新能源兼具了燃油车的同时还有一个加码。对于中国的消费者来讲,插电混动车型非常具有吸引力。我们整个新能源的战略上,未来每一台车型都会有两种动力的选择,可以选择燃油版本或新能源版本。

  

  

网通社:请您介绍一下本次东风标致2020北京车展的亮点是什么?

  

周叶婷:非常感谢给东风标致这样一个机会,这一次北京车展我们主要围绕标致品牌210周年主题进行了全新设计。从9月24日开始,在总部端、全球端,标致就已开启了210周年的品牌庆典活动。得益于中法两国时差的优势,中国是全球第一个开始庆祝210周年庆典的国家。在我们展台整体布局上,会感觉到有非常隆重的210周年的氛围,这也是对标致这个非常深厚品牌底蕴的传承。同时,我们也会希望能够把这个深厚的底蕴传达给中国的消费者。

  

其次是产品层面的,东风标致这次携带了整个家族的产品一起来参加今年的车展,包含了整个新能源家族。整个新能源家族目前一共有三款产品,一款是纯电产品e2008;另外两款是插电混合的产品,一款是4008 PHEV 4WD,一款是508L PHEV。其中,508L PHEV产品将会在今年年底正式上市。除了这三款新能源车型,还有整个家族传统燃油车车型,包括今年刚刚上市的全新一代2008,SUV平台上的4008车型、5008车型,9月22号刚刚上市的轿车平台的508L 2021款年型,以及408,408是一个非常经典、非常受消费者喜欢的产品。

  

  

网通社:刚才您也提到了,今年先后投放了有纯电动e2008、4008 PHEV 4WD以及将于年底投放的508L PHEV。在今年新能源投放市场之后,消费者的反馈是如何的?请您介绍一下?

  

周叶婷:可以说东风标致的产品是非常受消费者喜欢的,不管是燃油车也好,还是它的新能源车也好。因为东风标致整个产品理念是“同平台油电共生”,也就是我们的品牌可以提供消费者多能源选择,消费者可以选择新能源也可以选择燃油版产品。

  

从消费者接受度来讲,大家都是非常喜欢新能源产品,因为新能源兼具了燃油车产品几乎一样的优势前提之上还有一个加码。拿4008来说,4008的PHEV插混车型,能够从原先的4008的燃油版提升到一个四驱的车型同时,还能够做到独立悬架,对于中国的消费者来讲,这样一款插电混动车型就是非常具有吸引力。

  

除此之外,我们整个新能源的战略上,未来每一台车型都会有两种动力的选择,可以选择燃油版本或新能源版本,这对于消费者来说是一个很不错的选择。

  

  

网通社:作为旗舰产品的508L您也提到了,包括年底可能推出插混车型,这两车核心的竞争优势,或者吸引消费者的亮点在哪里,请您介绍一下?

  

周叶婷:508L的这款车型是东风标致整体产品矩阵中的旗舰轿车,它集中体现了东风标致品牌三大DNA,叫“设计之美、品质之实、科技之悦”。可以说,这三大DNA,在508L这款车型上非常淋漓尽致的体现。

  

设计之美。508L设计的造型理念是沿袭了instinct和exalt两款标致概念车的外观造型理念和内饰造型理念。这个造型在508L首次应用,同时它也是标致全新一代造型设计语言的第一台车。并且从去年上市到现在,市场反馈消费者非常喜欢。中国消费者对于这台车的喜欢,已经达到了东风标致家族产品当中最喜欢的一个程度。整个论坛里的所有内容,都是由东风标致508L车主自发完成的。可见508L对他们的吸引力很强。

  

品质之实。508L这台车它是非常非常完整体现了东风标致造车理念,从所有选用的国际供应商的体系均有严苛的标准,整个造车的工艺把控、再到所有的用料、全铝后桥、前后三根防撞梁、轻量化结构的车身、整车高强度钢结构一体化冲压车门等等,这都是508L的品质旗舰的一个象征。

  

科技之悦。讲的就是508L车身上的一些科技配置的搭载。除了常规大家知道的L2级自动驾驶之外,它还有一些非常黑科技类的配置。比如说夜视系统,夜视系统是同级车里面没有的,也就是我们是唯一一个搭载这个黑科技的。再比如说,508L搭载的非常带有标致驾控基因的可变独立阻力悬架,可以三种模式调整整个底盘软硬程度,所以它的整个驾控给消费者体验非常好,这都是科技之悦的体现。

  

还有,最最重要的,其实是沿袭了标致最新一代的设计理念以及标致在中国国内一直被消费者认可的i-Cockpit全感官座舱。也许大家会说中级轿车的竞争大家都偏向运动化,凯美瑞也运动化了,新一代的K5也非常的运动化,但标致与它们相比独一无二的就是它的座舱,它的运动化是从外到内给你一个直觉直观的感知。因为东风标致的座舱给你的是一个全感官的座舱。比如,要把座位拉低一点,用的是非常小的方向盘,给你一种驾驶赛车的感觉,液晶仪表是在方向盘上面的,所以你在驾驶的时候,感觉自己是在开赛车,但与赛车不同的是,它又有非常好的静音性,拥有非常好的整车静音性和驾驶品质。

  

再加上整个座舱造型的设计是用了大量比较软包材质,再加上钢琴的烤漆,我们还有一个非常有特色的钢琴按键,所以不管是喜欢驾控的男生,还是对座舱颜值要求高的女生,都会很喜欢这个i-Cockpit全感官座舱。这也是508L这款产品非常有特色的点,也是我们在车型上市之后,客户调研里面得分特别高的一个点,几乎所有客户都很喜欢。

  

今年9月22日,刚上市的508L 2021款车型,在原汁原味保留了所有原先508L优势基础上,出了一个运动版的车型叫驭动版。驭动版车型是介于驾控版和激情版之间,我们把一些运动的元素再升级了一下,包括我们做了一个熏黑的车顶、熏黑的后视镜、熏黑的前格栅,内饰上做了一个全黑的内饰,但是座椅做了红色的。相比较激情版而言,给消费者增加了更加入门的有驾控感感知的车型选择。所以目前为止,刚刚上市才5天,我们终端已经收到了很多的订单,消费者对这个车型还是非常喜欢的。

  

另外,今年508L 2021年款的亮点是我们把全系车型整个品质再做了升级,比如508L全系标配了PM2。5空调过滤系统等,给消费者提供一个更加健康安全的座舱。相当于我们从最低配的先锋版,包括刚才讲到的那些所有品质的配置,现在我们再做了一个升级,让消费者不管你持有什么样的预算,在这个范围之内都能够挑到你想要的车。

  

  

网通社:刚才也提到,今年对于东风标致来说是新能源产品一个大年,在同类竞争产品当中不乏一些亮点车企推出了一些车型,对于东风标致来说它自己的新能源有什么样的亮点?

  

周叶婷:首先是我前面讲的,东风标致整个造车理念是一个“同平台油电共生”的概念,所以我们CMP的造车平台能够适应多种车型,既能够有新能源的选择,又能够有传统燃油车的选择。所以,对于我们消费者而言,买到了我们新能源产品,就买到了一个对于环保性要求会更高一点的产品;买到了我们燃油车产品,就买到了经济性会更好一点的燃油车产品。这是东风标致新能源产品最大最大一个特点。

  

当然,所有东风标致新能源产品,同样也都会兼具它造型的美观性、兼具造车工艺的品质,也会兼具它所有科技类的配置。其中最有特点的就是我前面说到的4008 PHEV 4WD 车型,它能够实现P0+P2+P4三种模式、12种工况情况下的驾驶,同时拥有四驱,拥有独立悬架。因为4008这个车型,本身就是一款驾控性能非常出色的SUV,所以说4008 PHEV 4WD车型是在4008车型上做了一个再一次大升级,同时还拿到一个新能源的产品。

  

网通社:周总您能用一句话来简单总结一下,本次车展东风标致的亮点。

  

周叶婷:东风标致本次在北京车展最大的亮点,就是用我们210周年品牌深厚的底蕴,为消费者提供全新造型、有信赖感品质的创新产品。让每一个走到东风标致展台的消费者都能够体验到东风标致品牌的魅力。标致是一个拥有210周年深厚历史积淀的品牌,但是它给消费者呈现的感觉依然是这么的年轻。

  

(图/文 网通社 刘岸泽)