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感受舒适中的细腻关怀试驾荣威i6MAX

2020-10-10 13:31 作者: 来源: 本站 浏览: 18次 字号:

摘要:    前一段时间,我们对荣威i6 MAX进行了实拍解析,全新的潮流化外观设计吸引了不少年轻人的关注,而对于我来说,更为人性化的设计理念却给我留下了深刻印象。也正因如此,让我对这台车有了更大的兴趣,外观、内饰都进行了全面革新,开起来是什么感受呢!带着问题我们冒着...

  

前一段时间,我们对荣威i6 MAX进行了实拍解析,全新的潮流化外观设计吸引了不少年轻人的关注,而对于我来说,更为人性化的设计理念却给我留下了深刻印象。也正因如此,让我对这台车有了更大的兴趣,外观、内饰都进行了全面革新,开起来是什么感受呢!带着问题我们冒着大雨赶到上海,来体验一下荣威i6MAX的驾驶感觉。

  

  

这次我们主要针对动态系统进行解析,关于外观、内饰等问题,您可以翻看我们前一期的内容,话不多说,我们开始。

  

  

  

  

  

  

  

  

  

小结:对于家用车定位的荣威i6 MAX来说,其设计标准说高不高,说低不低。虽然不强求绝对强的动力,但是换挡顿挫是绝对不能有的;虽然操控不能说很强,但是操控稳定性一定要好,这些看似简单的问题,但想做到出色却不太容易。好在荣威i6 MAX的驾驶体验交出了一份满意的答卷。下面我就给您介绍它更出彩的地方。

  

除了我们试驾的青鸟蓝配色,荣麟灰也是也是荣威i6 MAX的主打颜色,并从厂家人员那里得知,两台车主要区别仅仅在外观方面。当然要我选,我还是更青睐于荣麟灰的配色,有兴趣的您一定去4S店看看这台实车,外形确实帅。

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

总结:总的来说荣威i6 MAX在各方面都交出了一份满意的答卷。双外观的设计给不同人更多的选择,尤其是颇为运动的“R”型车型,更能吸引年轻消费者,并且1。5T的动力也足够满足年轻人的需要。内饰来说,除了用料保持一贯的高水平之外,更考虑人性化的内饰设计是其最大的优势,多媒体系统的功能更全面,并且整体体验也更手机化。最值得一提的就是3㎡的天窗,晚上看个星星那还是非常惬意的。

  

  

写在最后:总的来说,荣威i6 MAX是一台非常均衡的车型,在家用车的标准下,它并没有明显的短板;同时,更潮流的外观设计、更强的动力水平、更科技化的内饰设计这些都算是他的加分项,并且柔中带刚的底盘调校更是让我欣喜的地方,毕竟这些普通消费者看不见的地方才是各个厂家的核心竞争力。而这样的配置您也不用担心负担不起,10。98万-12。58万元的亲民售价,想让它不成为爆款都难。

  

(图/文 网通社 许亚斌)