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现代中国副总裁、北京现代副总经理向东平:向“技术现代”转型

2020-10-12 03:22 作者: 来源: 本站 浏览: 26次 字号:

摘要:    本报记者 陈茂利 北京报道    “现代汽车现在更多向技术现代的战略进行转型,关注更多的是整个品牌的塑造、技术的突破,以及可持续的、高质量的成长。”当被问及帕里斯帝是担负着“走量”还是提升技术品牌重任时,现代中国副总裁、北京现代副总经理向东平对包含《中国...

  

本报记者 陈茂利 北京报道

  

“现代汽车现在更多向技术现代的战略进行转型,关注更多的是整个品牌的塑造、技术的突破,以及可持续的、高质量的成长。”当被问及帕里斯帝是担负着“走量”还是提升技术品牌重任时,现代中国副总裁、北京现代副总经理向东平对包含《中国经营报(博客,微博)》在内的记者如此说。

  

  

现代中国副总裁、北京现代副总经理向东平

  

向东平告诉记者,“我们正在从‘现代速度’向着‘现代技术’进行转变。2020年是现代汽车技术突破的关键之年,也是爆发之年。我们的HSMART战略,叫智战略,在今年将迎来非常多的重磅突击。”

  

为了展现现代技术,记者关注到,今年北京国际车展,北京现代联合现代汽车(中国)带来多款能够展现现代汽车前沿技术成果的产品。

  

除了在传统燃油车领域发力,向东平告诉记者,电动汽车将是现代汽车和北京现代发力的重点领域,“未来5年,现代汽车将推出多款电动汽车产品,力争在全球新能源市场的占有量超10%,全球电动车汽车市场的排名要达到前三位。”

  

强化技术品牌

  

虽然累计用户已经突破1100万的规模,但必须承认,近几年北京现代在中国市场遇到些挫折,比如说销量下滑。

  

有多方面的原因,但不得不提的是,近年来由于追求销量上的“现代速度”,在销量下滑的情况下,采取过激的“降价救市”的策略对品牌造成了直接的损伤。此外,现代汽车虽然具有强大的技术实力,但是并没能更好的传递给消费者。

  

如今的北京现代进入新千万用户时代。在这样一个新时代,面对“新四化”给汽车行业带来的巨变,向东平坦言,当下,比起销量,现代汽车更关注品牌的塑造和技术的突破。在向东平看来,只有成功塑造技术品牌,才是推动北京现代实现可持续的、高质量的成长。

  

刚刚于北京国际车展上市的帕里斯帝是提升品牌形象的一款重要车型。为了提升技术品牌,今年7月底,现代汽车宣布重启进口汽车业务并引进大型SUV。

  

“帕里斯帝作为现代汽车的旗舰车型来讲,除了在产品序列上的补充以外,对整个现代汽车以及北京现代品牌的提升来说非常有帮助,是北京现代或者说现代汽车在高端大型SUV市场一个重大的突破。希望通过这款产品的引入,让我们的消费者能够更好地体验现代汽车作为全球顶尖汽车集团超前的研发实力和产品实力。”向东平表示。

  

值得一提的是,帕里斯帝在国际市场非常不错,在北美市场甚至获得了“最佳7座SUV”的称号。在中国市场的表现尚未可知,但伴随着新车上市,帕里斯帝的销售渠道已经确定,现代汽车选择不再建设经销商渠道,而采取了厂家直销模式,消费者需要从现代汽车官网下单订车。

  

重启进口汽车业务只是一个方面,以北京国际车展为契机,北京现代联合现代汽车(中国)带来多款能够展现现代汽车前沿技术成果的产品:第七代伊兰特、第五代途胜L、Elantra(伊兰特) N TCR。

  

记者了解到,第十代索纳塔、第七代伊兰特以及第五代途胜L均基于i-GMP平台打造,该平台大幅提高车辆基本性能。“我们的i-GMP平台,在整个设计上有非常重大的创新和突破,比如在操控性、燃油经济性、多种动力总成的适配方面,都有非常出色的平台化和模块化的效果。”向东平表示。

  

令向东平为之骄傲的还有CVVD技术,“我们非常值得称道的是CVVD技术,可以说是发动机历史上一次非常重要的突破,可实现性能提升4%、燃油率提升5%、尾气排放量减少12%,所以说在很多技术指标上面也有重大突破。”

  

据悉,计划于2021年上半年投放中国市场的第五代途胜L就搭载了CVVD技术和Hyundai SmartStream第三代动力总成。

  

力争在全球新能源市场的占有量超10%

  

电动汽车将是现代汽车和北京现代发力的重点领域。

  

“除了这些现有车型新产品的突破以及新技术的突破以外,今天北京现代亮相了非常多的新能源产品,比如,全新的Prophecy电动概念车、昂希诺纯电动、菲斯塔纯电动,以及RM20e高性能电动跑车。”向东平表示。

  

实际上,在新能源领域,现代汽车早有非常深厚的布局。向东平表示,“现代汽车一直以来都积极布局新能源汽车,布局非常早,在全球来讲也是产品矩阵最全的汽车集团。”

  

得益于现代汽车在新能源领域的积淀,北京现代在新能源领域已经拥有非常完善的布局,目前在售的纯电动有两款车型:一个是昂希诺纯电动,一个是菲斯塔纯电动。此外还有领动PHEV。向东平表示,“应该说是中国合资企业里面布局最完善、产品型谱最多的品牌。”

  

“我们整个产品的技术领先性在合资企业里面非常具有优势,比如说续航里程。昂希诺纯电动和菲斯塔纯电动,它们的续航里程基本上达到500公里的续航区间,在合资企业里面处于非常领先的位置。”向东平表示。

  

除了续航,向东平告诉记者,现代汽车在整个充电领域方面也具有领先的技术优势,“我们的纯电动汽车最快的充电速度,可实现20分钟续航里程可以达到450公里。”

  

虽然现代汽车在氢燃料电动车领域也早有积淀,甚至在北京国际车展上,带来第二代氢燃料电动车NEXO,但从综合目前公布的信息,现代汽车或将重点深耕纯电动车细分市场。

  

今年8月份,现代汽车发布了旗下纯电动汽车全新专属品牌IONIQ。向东平告诉记者,将针对IONIQ品牌,在最近几年发布三款产品,包括IONIQ5、IONIQ6、IONIQ7。更长远的目标是,未来5年,现代汽车将推出多款电动汽车产品,力争在全球新能源市场的占有量超10%,全球电动车汽车市场的排名要达到前三位。

  

(编辑:张硕 校对:翟军)