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沃尔沃获可移动方向盘专利驾驶位可移到左右两侧和中间

2020-10-12 11:09 作者: 来源: 本站 浏览: 24次 字号:

摘要:    盖世汽车讯 据外媒报道,近日,沃尔沃汽车获得一项有关方向盘系统的新专利,该方向盘可以从汽车的一侧转到另一侧,或者停在汽车中央。此类线控系统可以安装在一个轨道上,而该轨道移动的范围就是车辆的宽度范围。       (图片来源:    由于整个转向系统都是...

  

盖世汽车讯 据外媒报道,近日,沃尔沃汽车获得一项有关方向盘系统的新专利,该方向盘可以从汽车的一侧转到另一侧,或者停在汽车中央。此类线控系统可以安装在一个轨道上,而该轨道移动的范围就是车辆的宽度范围。

  

  

(图片来源:

  

由于整个转向系统都是线控系统,因此仪表盘和其他附件本质上就是一个电子单元,让方向盘可以位于汽车的任何一侧,都可以继续工作。简而言之,配备此类方向盘系统的车辆可以在任何国家(左驾驶位或右驾驶位)行驶,从长远来看,还可以让自动驾驶变得更方便。

  

  

(图片来源:

  

如果想开车,只需抓住方向盘即可,如果不想开车,可以切换到自动驾驶模式,将方向盘移到汽车中心位置,留出更多的空间来放松、阅读或使用笔记本电脑。

  

其实,可移动方向盘并不是沃尔沃首创。20世纪60年代,福特曾推出“摇摆”方向盘,可以摇向右边,让驾驶员更易从车内出来。几年前,福特还获得了一项有关方向盘和踏板的专利,当驾驶员想切换到自动驾驶模式时,只需按下一个按钮,就可以将方向盘和踏板折叠到仪表盘上。

  

  

(图片来源:Rinspeed)

  

福特原计划在2021车型上安装此类系统,本预计届时可实现L3自动驾驶汽车。其实,也不只是沃尔沃和福特改进了该概念方向盘。大约十年前,Rinspeed与密歇根供应商TRW合作,在Rinspeed XchangE概念车中展示了一个类似于沃尔沃的系统。据该公司介绍,XchangE概念车允许驾驶员将方向盘“停放”在汽车中心,让自动驾驶系统接管驾驶,而驾驶员可以在“商务舱式的座椅”上靠后放松。这一切都由线控系统实现。

  

不过,沃尔沃的系统并没有为压力敏感垫、液压或气动传感器等踏板提供此类线控系统,此类“踏板”将安装在汽车两侧,在方向盘被移动时会被激活。