最新资讯风向标

比亚迪海豹正式上市,售价20.98-28.68万元

2022-08-02 04:01 作者: 来源: 本站 浏览: 21次 字号:

摘要:    (文/张家栋 编辑/娄兵)7月29日,比亚迪(002594)全新轿车海豹正式上市,新车共发布四款车型,补贴后售价为20。98-28。68万元。       作为比亚迪海洋生物系列的第2款车型,同时也是比亚迪对于产品价值的拔高的新作,海豹基于比亚迪最新的...

  

(文/张家栋 编辑/娄兵)7月29日,比亚迪(002594)全新轿车海豹正式上市,新车共发布四款车型,补贴后售价为20。98-28。68万元。

  

  

作为比亚迪海洋生物系列的第2款车型,同时也是比亚迪对于产品价值的拔高的新作,海豹基于比亚迪最新的e平台 3。0技术打造,并成为比亚迪首款搭载CTB电池车身一体化技术,iTAC智能扭矩分配技术,后驱/四驱动力架构和前双叉臂、后五连杆独立悬架的产品。

  

根据规划,比亚迪海豹将于常州工厂打造,并于8月开启新车交付。

  

整车设计方面,新车传承自Ocean X概念车设计,车身线条力量感明显,造型姿态低趴。而短前后悬与长轴距的车身比例,也加强了海豹的运动气息。内饰方面,车辆同样以流畅的轮廓曲线迎合出车辆的灵动造型。

  

得益于全新的CTB技术,比亚迪在新车上实现了将电池上盖与车身地板进一步合二为一。在整体提高车身抗扭刚度至40,500Nm/°的同时,也进一步强化了整车轻量化设计。

  

  

同时,在CTB技术的加持下,海豹得以打造出50!50的轴荷比,低质心+低转动惯量也令车辆的操控性的到大幅提升。650km四驱性能版车型则同步搭载iTAC系统,用智能快速的轮上扭矩分配,帮助消费者更易于掌控车辆的操控极限。

  

智能化方面,比亚迪在海豹车型上也有着众多改变,新车搭载DiLink智能网联系统,改用全新UI设计,并引入最新的智能语音控制系统。DiPilot智能驾驶辅助系统则能够为车辆提供车道保持辅助、交通标志识别、预测性碰撞警报、自动紧急制动、自适应巡航控制、智能远近光灯辅助系统等智能安全驾驶辅助功能。

  

动力方面,比亚迪海豹550km标准续航后驱版的电动机最大输出功率为150kW,最大扭矩为310N·m;700km长续航后驱版的电动机最大输出功率达到230kW,最大扭矩为360N·m;四驱性能版电动机的最大总功率为390kW,最大总扭矩为670N·m,百公里加速可达3。8秒。

  

作为比亚迪丰富海洋网产品矩阵的新作,海豹的出现进一步拓宽了比亚迪的产品覆盖广度。同时,也为比亚迪的品牌价值拔高迈出了第一步。

  

  

自2021年国内新能源市场爆发以来,手握DM-i与e平台3。0技术的比亚迪,迅速成为自主品牌中增速最为迅猛的一员。2022年,比亚迪从销量到市值,均保持着稳定的增长节奏。

  

从资本市场来看,比亚迪已经实现市值跻身世界车企排行榜前三位。而在新能源车市场领域,比亚迪的市场占有率也在节节攀升,稳坐国内新能源销量首位宝座。

  

随着比亚迪海豹的出现,王朝系列中征战已久的比亚迪汉与唐,不再是比亚迪在中高端领域的唯一代名词。从产品定位来看,定位于C级的汉,标准B级尺寸的海豹,已经明显形成20万元级以上的差异化矩阵。

  

无论是海豹所搭载的CTB、iTAC技术,还是其年轻运动化的运动设计和智能化理念,都展现出比亚迪在海洋系列产品中全新的维度思考。

  

目前在同级市场中,特斯拉Model 3长期未逢对手,在小鹏P7等产品“以大打小”的环境下,近期上市的深蓝SL03与比亚迪海豹,均将目光瞄向了Model 3所处的20-30万元级中型车市场。在此前提下,习惯用技术换市场的比亚迪,似乎正在尝试再度复刻去年DM-i诞生时的快速拉升成就。