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长城汽车:我们已经做好准备,迎接出行机器人的新时代

2021-03-14 15:10 作者: 来源: 本站 浏览: 21次 字号:

摘要:   7月15日,长城汽车在保定哈弗技术中心召开了G往开来,为AI出行—— GTO全域智慧生态战略发布会。通过联合8家战略合作伙伴,进行前瞻性技术的深度聚合,长城汽车将与其一同携手共建全域智慧生态,打造长城汽车全域在线、不...

  7月15日,长城汽车在保定哈弗技术中心召开了G往开来,为AI出行—— GTO全域智慧生态战略发布会。通过联合8家战略合作伙伴,进行前瞻性技术的深度聚合,长城汽车将与其一同携手共建全域智慧生态,打造长城汽车全域在线、不断迭代升级的出行机器人,带给用户全生命周期的体验与服务。 长城汽车GTO全域智慧生态战略发布会.jpeg 长城汽车GTO全域智慧生态战略发布会 在此次发布会上,首批8家生态合作伙伴有:腾讯、阿里、百度、中国电信、中国联通、中国移动、华为和高通,与长城汽车正式签署了战略合作协议,将助力汽车行业告别传统功能车时代,开启出行机器人时代。 何为出行机器人时代? 作为深耕智能网联多年的汽车企业,长城汽车在近两年的发展中,深刻意识到随着5G、嵌入式芯片、物联网、大数据等前瞻性技术的不断发展,智能网联汽车发展正迎来新的契机。 长城汽车董事长魏建军致辞.JPG 长城汽车董事长魏建军致辞 更加智慧、更懂用户、宛若出行机器人的AI人工智能汽车将成为产业趋势。在超过十年的发展历程中,智能网联虽然在国内取得了长足进步,但在5G、AI、V2X等技术备受推崇的今天,汽车行业依然处于功能驱动的时代,尚不能全场景理解、服务于用户的需求,中国的智能网联汽车亟待一次跨越式变革。 向传统功能汽车说再见.JPG 向传统功能汽车说再见 长城汽车为了带动中国走向汽车强国的重大使命,决定率先告别传统功能车,以5G+AI为基础,开启出行机器人时代,进而引领整个汽车行业的变革潮流。 长城汽车准备怎么做? 事实上,早在2009年,长城汽车便开始了自动驾驶技术的研究,并结出累累硕果——2015年首次对外动态展示L3级自动驾驶;连续3年斩获中国智能车未来挑战赛冠军;2017年初,长城汽车正式发布了i-Pilot智慧领航自动驾驶系统,计划到2020年量产L3级自动驾驶汽车;2018年3月底,长城汽车与中国移动、华为联合开发的基于5G的自动远程驾驶技术在长城汽车徐水试验场通过测试;2019年6月,长城汽车在第五届亚洲消费电子展(CES)上,一口气展出了智能像素大灯、车载健康检测系统、智能座舱等多项黑科技成果,长城汽车对于智能网联技术的研发应用一直走在行业前列。 微信图片_20190716110143.jpg 长城汽车多项黑科技亮相第五届亚洲消费电子展 此外,作为推动汽车产业升级的重要支点,智能网联涉及的相关技术、标准、环节、组织较多,无论国内外都需要建立强大的生态合作伙伴圈,才能迈入有条不紊的发展节奏。 长城汽车技术中心副主任郭岩松做全域智慧生态战略讲演.jpeg 长城汽车技术中心副主任郭岩松 在发布会现场,长城汽车牵手互联网巨头腾讯、阿里、百度,分别正式签署生态合作协议,同时与中国三大通信运营商中国电信、中国联通、中国移动,以及高科技公司华为和高通展开具体的生态合作,组建起汽车行业最强生态圈,共同推进智能网联汽车的场景化落地。 长城汽车GTO全域智慧生态伙伴签约.JPG 长城汽车GTO全域智慧生态伙伴签约 腾讯智慧出行事业部副总裁 腾讯智慧出行事业部副总裁 钟学丹 高德地图副总裁 高德地图副总裁 Amap平台事业部总经理 韦东 百度车联网事业部总经理 百度车联网事业部总经理 苏坦 其中,长城汽车将与百度、阿里、腾讯的合作将更加深入,长城汽车不仅将引入这些优秀合作伙伴的生态内容,还将联合腾讯,围绕智能座舱、数据中台、数字化用户运营、共享出行等领域展开全方位深度合作,同时与百度就小度车载OS 进行深度联合运营,并将基于阿里高德导航和其LBS大数据打造长城汽车的用户运营能力。总之,这些合作将会更紧密。 与三家运营商的合作,则将围绕5G展开,共同实现车联网的全域全时在线,对用户提供的服务与体验实现保鲜,并在明年实现量产5G互联网汽车。 在与高通的合作,除了已经于今年上海车展宣布开展5G模组合作外,还将进一步拓展到面向下一代的车载智能芯片领域。同时,围绕整车智能化,云服务和大数据,长城汽车将和华为携手推进全面合作伙伴关系。 5G让智能驾驶走进生活.jpeg 5G让智能驾驶走进生活 除了以上8家企业,长城汽车还将持续对全产业链条发出邀请,期待更多生态合作伙伴的加入,为出行机器人时代的来临构建产业链完整闭环,长城汽车还会将全域智慧生态开发者大会打造成一个独立IP,在以后每一年的同期举办。 长城汽车开创出行机器人时代.JPG长城汽车将成为出行机器人时代的领导者 在长城汽车看来,汽车行业已有百年的历史,不应仅仅停留在功能叠加的传统功能车阶段,而应是同机器人一样,成为可以和人类沟通、独立思考的移动终端,为用户提供更多人性化、精准的出行服务,并随着科技的发展,这个出行机器还可以不断学习、自我进化。 长城汽车开创出行机器人时代 其中,AI 生活凭借可变换的智能空间,实现用户随时随地多任务、多场景、多体验的向往;AI伙伴打造亲密在线伙伴,让出行机器人成为用户的驾驶助手、情感伴侣、出行秘书、生活助理,使人车关系得到升华;AI出行则将实现全域全时在线、车服务生态聚合,以全生命周期的服务和体验,做到感知你,主动参与你的生活,这三者相辅相成,缺一不可。 长城汽车智享车生活.JPG长城汽车智享车生活 此外,作为出行机器人的核心,长城汽车还将建立全球领先的核心能力数字中台,高效处理庞杂的后台数据和丰富的外部数据,并为不断迭代的用户服务赋能。 根据规划,全新的服务中台将于2019年下半年上线,集团级的中台系统也将于2019年年内落地,届时长城汽车将成为率先建立中台业务能力的汽车企业。 长城汽车智享车生活.JPG长城汽车共享自由新生活 在积极构建整个出行机器人雏形与生态的同时,长城汽车还宣布,从2019年第三季度上市的新车, 将实现全生命周期在线,最终达成打造出行机器人的目标。 在未来,长城汽车将陆续上市一系列搭载互联网生态的产品,并发布基于智能技术的家族技术品牌,进一步引领整个汽车行业智能网联汽车的真正落地。