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CES2021:松下发布AR实景导航及新一代车载信息娱乐系统

2021-04-09 08:08 作者: 来源: 本站 浏览: 14次 字号:

摘要:       继宣布与AR HUD技术公司Envisics合作,开发并商业化可用于轿车、卡车以及SUV的AR HUD(AR抬头显示系统,即AR实景导航)方案——Panasonic HUD之后,松下汽车电子系统(Panasonic  Automotive Sys...

  

   继宣布与AR HUD技术公司Envisics合作,开发并商业化可用于轿车、卡车以及SUV的AR HUD(AR抬头显示系统,即AR实景导航)方案——Panasonic HUD之后,松下汽车电子系统(Panasonic  Automotive Systems,以下简称松下)便在CES 2021上发布,同时推出的新品还包括新一代车载信息娱乐系统——SPYDER平台和15W的车载无线充电器。

   松下透露,Panasonic HUD的数字全息投影技术来自于Envisics,3D定位、AI导航和环境感知算法则来自于AI+AR导航公司Phiar。

   据悉,Panasonic HUD可以让司机直观的观察到汽车前挡风玻璃以外的路线,实现AR实景导航功能,并采用眼球追踪技术,可根据视线调整投影位置,确保在同一水平线上,从而解决了移动头部时投影图像之间的不匹配问题。

   具体来说,Panasonic HUD配备了3D成像传感器,视场角达180°,最远可识别90米场景,横向可识别范围约为三条行车道。系统配备的松下专业摄像机还具备防抖功能,即便车辆行驶在崎岖颠簸的道路上依然可以提供稳定的AR实景导航,同时通过实时环境识别算法,在不到300ms时间内即可完成环境信息的更新。

  

   松下表示,这套AR HUD解决方案的体积非常紧凑,可以适配任何车辆。据了解,AR HUD主要是通过两种方式实现:几何光学和数字全息。Envisics的数字全息技术运用了先进的全息图实现方法,同时结合了计算机视觉、机器学习、大数据分析和导航等技术,可提供软件定义的广阔视野,而不需要额外的光学设备,大大降低了硬件体积。