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“充电”比加油还快?北汽推出换电站4.0,全程仅需一分半

2021-08-31 18:48 作者: 来源: 本站 浏览: 24次 字号:

摘要:   如今的电动汽车续航里程突飞猛进,不少车型的续航已经超过了600公里,基本消除了用户的里程焦虑。但是,随着而来的却又是另一种焦虑,那就是充电焦虑。而换电模式,也许就是一个针对车主充电和电池衰减焦虑的更好方式。   北汽因为布局较早,目前已经将换电技术迭代到...

  如今的电动汽车续航里程突飞猛进,不少车型的续航已经超过了600公里,基本消除了用户的里程焦虑。但是,随着而来的却又是另一种焦虑,那就是充电焦虑。而换电模式,也许就是一个针对车主充电和电池衰减焦虑的更好方式。

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  北汽因为布局较早,目前已经将换电技术迭代到了4。0版本,在换电速度和能力上,做出了较大提升。

  据悉,北汽4。0版本换电站已经正式推出,单次换电仅需30秒时间,全过程从原来的3分钟进一步缩短到了一分半钟,整体效率实现了质的飞跃。

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  在换电的效率之外,换电站的整体运营能力也得到了保证,换电站4。0版本的店内可以容纳60块电池,较之前数量增加了一倍多。由此,4。0版本换电站设计服务能力可以达到每天400-500次,也比之前能提升了一倍。

  数据显示,截至2020年12月底,北汽将建设9座4。0换电站,并投入运营。

  如今,国内的电动车厂商中只有蔚来和北汽支持换电模式,因为电池包设计与封装方式的区别,各家车企在换电站的建设上形成了各自为战的态势。

  当前国家对新能源汽车的支持中,特别强调了对换电模式的政策扶持,比如支持换电的电动车,即便售价超了30万也可以享受补贴,但是车企间标准无法获得统一,是换电模式未来发展与普及的一大障碍。