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北京学车将有大变化:练车能用VR,教练可能是机器人

2020-10-14 20:24 作者: 来源: 本站 浏览: 13次 字号:

摘要:       9月15日,北京市交通委驾驶员培训管理处相关负责人做客首都之窗时介绍,本市大力推进智慧驾培,将试点VR智能驾驶培训模拟器替代部分科目培训,同时在训练车上安装智能机器人教练。    根据《北京城市总体规划(2016年—2035年)》关于大力发展智慧...

  

   9月15日,北京市交通委驾驶员培训管理处相关负责人做客首都之窗时介绍,本市大力推进智慧驾培,将试点VR智能驾驶培训模拟器替代部分科目培训,同时在训练车上安装智能机器人教练。

   根据《北京城市总体规划(2016年—2035年)》关于大力发展智慧交通的要求,智慧驾培也是发展目标之一,北京将通过人工智能驾驶教学手段,促进驾培机构培训质量和服务质量双提升。

   市交通委驾驶员培训管理处一级主任科员王欣平介绍,具体到培训内容方面,一方面是试点运用VR智能驾驶培训模拟器,替代实车基础和场地驾驶、道路驾驶的相关内容培训,也就是用VR进行科目二、科目三的部分学时培训。形象一点说,VR培训是学员头戴立体VR眼镜坐在模拟驾驶舱中进行虚拟驾驶培训,类似于玩虚拟驾驶游戏。

   在功能上,新型VR模拟器功能更强大,可以让学员身临其境地体验危险性高、复杂路况的场景,以及山区道路、雨雪天气、夜间行驶和隧道行驶路况,还可以进行危险源识别,事故案例重现,应急情况处置。学员还可选择驾驶舱“透明模式”,直观感受车辆行驶轨迹以及与路面其他物体实际距离。

   另一方面,是在实车上安装智能机器人来替代教练员的部分工作,对小型C1、C2开展教学大纲中基础和场地驾驶部分的培训。智能机器人的优点在于规范化教学,比如“回头开车门法”培训,学员要打开车门之前,如果没有执行规范动作,车门将无法打开,同理,如果启动车辆之前没有系好安全带,机器人教练则不会允许车辆启动。

   此外,在个性化教学方面,机器人教练通过分析学员学车数据,根据熟练程度和驾驶习惯,设置菜鸟、大虾和老鸟的进阶模式,激发学员进阶学习兴趣。同时,机器人教练能够做到全程智能防护,出现障碍物或者是其他车辆时及时采取应急措施。必要时,远程监控员也可对车辆进行接管,保障教学安全。