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自动驾驶或随5G时代到来,迎来爆发,哪些公司将受益?

2021-10-13 02:16 作者: 来源: 本站 浏览: 30次 字号:

摘要:        9月23日,全球最大的汽车公司通用汽车宣布,斥资3亿美元投资中国自动驾驶初创公司Momenta,为未来中国车型加速开发下一代自动驾驶技术,这也是通用汽车首次在中国市场进行此类合作。此外,Momenta还得到了上汽集团(600104,股吧...

  

 

  9月23日,全球最大的汽车公司通用汽车宣布,斥资3亿美元投资中国自动驾驶初创公司Momenta,为未来中国车型加速开发下一代自动驾驶技术,这也是通用汽车首次在中国市场进行此类合作。此外,Momenta还得到了上汽集团(600104,股吧)、丰田及戴姆勒公司的支持。

  Momenta成立于2016年,是中国少数几家拥有电子导航地图甲级资质的公司之一,这是自动驾驶技术的关键工具。通用汽车中国区总裁也表示:“中国消费者对电气化和先进自动驾驶技术的接受速度比世界其他任何地方都要快。与Momenta的协议将支持通用汽车加速为中国消费者量身定制下一代解决方案并投入应用。”

  随着技术进步和需求升级,自动驾驶技术逐渐走进大众的视野,中国在传统车辆的研发上底蕴不及国外知名车企,但在汽车电气化和智能化方面与国外车企的差距却没这么大,在国家的大力支持下,中国消费者的接受度更高。作为全球汽车市场最大的国家,中国无疑是自动驾驶技术发展的温床,那中国的自动驾驶发展到什么地步了?此次通用汽车与Momenta的合作将对自动驾驶行业格局产生影响吗?

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  自动驾驶规模快速发展,渗透率稳步提升

  工信部将自动驾驶系统分为六级,L0级-L5级,其中,L3级为有条件自动驾驶,在自动驾驶系统激活的情况下,车辆可完成设计运行条件内的所有驾驶操作以及事件探索与监控,在不满足设计运行条件时,则会向驾驶员提出接管请求;L4级在不满足设计运行条件或接管无效的情况下,可自动达到最小风险状态;L5级无设计运行条件限制,即完全自动驾驶。当前,市场上规模量产的车型(新能源与传统燃油车型)自动驾驶系统仍处于L2+级;但激光雷达、软硬件技术升级驱动的部分L3+级功能或于2022—2023年间逐步兑现。

  

  (数据来源:工信部,光大证券(601788,股吧))

  中国的自动驾驶渗透率稳步提升,据广汽研究院预测,2020年我国的自动驾驶渗透率(L1L2)达到31%,到2030年L3级别以上渗透率有望达到27%。自动驾驶的行业规模也在逐渐扩大,2020年,中国自动驾驶市场规模1376亿元,同比增长22%,增速维持在20%左右,预计2021年我国自动驾驶市场规模将达2381亿元。

  

  (数据来源:前瞻产业研究院,东亚证券)

  汽车智能化是大势所趋,随着自动驾驶技术的快速发展,其市场规模不断扩大,自动驾驶赛道上涉及到哪些细分行业?将会有哪些公司受益?

  02

  自动驾驶赛道活跃,或将迎来发展关键年

  从产业链来看,自动驾驶系统主要包括感知层、决策层、执行层,其中决策层是自动驾驶“大脑”,由算法平台、软件和芯片构成。Momenta的定位就是打造自动驾驶大脑,其核心技术是基于深度学习的环境感知、高精地图和驾驶决策算法,产品包括不同级别的自动驾驶方案,以及衍生出的大数据服务。除Momenta之外,在算法和软件领域的代表厂商还有Mobileye、英伟达、德赛西威(002920,股吧)、高通、华为等。

  环境感知层涉及到车载视觉系统、激光雷达系统、MEMS传感器、惯性导航等,其代表厂商包括舜宇光学、航盛电子、亚太股份(002284,股吧)、禾赛科技等。在执行层涉及到的主要是车辆控制以及车辆的零部件。代表厂商有宇波高发、伯特利(603596,股吧)、耐世特、星宇股份(601799,股吧)等。

  

  (数据来源:开源证券)

  产业链的下游,则是众多车企玩家对自动驾驶技术的应用。当前,自动驾驶领域多元化发展,传统车企、造车新势力、互联网科技公司以及共享出行都在争夺市场,主要呈现出造车新势力领跑,传统车型加速转型,互联网科技公司等加速进场的趋势。传统车企国际上以通用、丰田等巨头为代表,国内的有长城、吉利、上汽等品牌;造车新势力有特斯拉和“蔚小理”,互联网科技公司则是以BAT为首,共享出行有Uber、滴滴等参与。

  随着5G时代的到来,5G网络的高速率、低时延、高可靠将会给智能交通、自动驾驶等场景打开更广阔的想象空间。未来几年,自动驾驶或将迎来爆发的关键年,更高级别自动驾驶技术的应用已经成为汽车产业发展的战略制高点,是众多车企发力的共同方向,此次通用汽车对Momenta的投资表明通用汽车布局自动驾驶的决心。

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