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大众将重振Scout雄风重拾美国梦?头牌菜是电动越野皮卡

2022-05-23 07:28 作者: 来源: 本站 浏览: 37次 字号:

摘要:   在2020年,大众集团收购了一个叫“Scout”的品牌,我相信就算是资深车迷,对该品牌也很陌生吧,而它也只是活跃在上世纪20-60年代的一个越野车品牌。大众之所以收购它,无非是留作后用,以便更好布局,如今看来,复活的时机已经到来。      继续话题之前...

  在2020年,大众集团收购了一个叫“Scout”的品牌,我相信就算是资深车迷,对该品牌也很陌生吧,而它也只是活跃在上世纪20-60年代的一个越野车品牌。大众之所以收购它,无非是留作后用,以便更好布局,如今看来,复活的时机已经到来。

  

  继续话题之前,我们先看看北美市场,都知道那里销量最好的车型,不是轿车、也不是SUV,而是皮卡,而在皮卡的领域中,基本上都被福特、雪佛兰、以及道奇垄断。如今,来到新能源时代,格局或将重新划分,谁又不想抢占先机?自从特斯拉发布了电动皮卡Cybertruck以后,跟随脚步的也越来越多,例如福特F-150发布了纯电的Lighting版、新兴品牌Rivian的R1等,总之这个领域的商机还很广,嗅觉灵敏的大佬们也纷纷盯向了它。

  

  所以,无疑被收购的Scout,就代表了大众的嗅觉,目前的计划中,它们将在北美复活该品牌,针对的市场极具目标性,就是纯电的皮卡与SUV车型。而为什么选用该品牌,我想更多是情怀、以及一种无奈,毕竟大众本身在北美市场并不得宠,以2021年为例,在品牌销量方面,除了美系本土品牌,它还被一众日系韩系远抛在身后,甚至还不如斯巴鲁与GMC等小众品牌,排名位列12。而能否在北美翻身,Scout也算被寄予厚望,至于旗下首款产品,计划将在2026年正式投产,且整个品牌的年销量预期为25万台。

  

  而从格局角度去看,仅仅是为了抢占市场,似乎还远远不够,有没有一种可能,各个车企在铺设产品网络的同时,也是为日后的万物互联做准备,毕竟在未来,汽车绝不是单纯的交通工具,而会变成与我们生活密不可分的日用科技品,至于如何去变?身为普通老百姓(603883),我是想不出来了,而等到汽车改变科技格局的时候,这些网络就是至关重要的,也会变为成百上千倍的财富。

  

  

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