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50吨卡车碾压不变形!比亚迪海豹首搭CTB刀片电池:史上最安全

2022-05-21 10:01 作者: 来源: 本站 浏览: 23次 字号:

摘要:    5月20日,比亚迪(002594)e平台3。0首款中型轿车海豹正式开启预售,其共推出四款车型,售价区间为21。28-28。98万元。          值得注意的是,海豹是首款使用了比亚迪CTB技术的车型,配合刀片电池,进一步提升了车辆的安全性。  ...

  

5月20日,比亚迪(002594)e平台3。0首款中型轿车海豹正式开启预售,其共推出四款车型,售价区间为21。28-28。98万元。

  

  

  

值得注意的是,海豹是首款使用了比亚迪CTB技术的车型,配合刀片电池,进一步提升了车辆的安全性。

  

所谓CTB技术,全程为Cell to Body,也就是电池车身一体化技术,与之前零跑C01的CTC较为类似。

  

  

具体来看,比亚迪的CTB技术就是将电池的“三明治”结构进化成为了整车的“三明治”结构,车身地板、集成电池上盖是第一层,电芯位于中间,而最下方则是托盘,相比于之前的CTP方案,结构更加简单,但整体更为坚固、安全。

  

  

  

此外,海豹的CTB技术还集成了本身就具有高安全性的刀片电池,据比亚迪专业人士介绍,刀片电池内部上盖采用“蜂窝”结构,在材料重量相等的情况下,蜂窝结构可以实现更高的刚度和强度。

  

而刀片电池层层叠加,又运用了“筷子”原理,使得整个电池模组,具有极高的防撞击和碾压性能。

  

  

  

为了证明刀片电池的高安全性,其现场还叫来了一台装载货物后总重达到50吨的重卡对刀片进行了碾压。

  

测试过程中,可以看到整个刀片电池模组没有发生什么变形,其内部电压一直非常稳定,当然更不存在起火的现象,而工作人员还将电池模组装上车,结果依旧可以正常使用。

  

  

  

  

此外,得益于CTB技术的使用,比亚迪海豹整车扭转刚度突破了40000Nm,正碰结构安全提升50%,而侧碰结构安全提升了45%,比亚迪集团执行副总裁廉玉波称“打造撞不断的电动车。”

  

  

  

  

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话题标签:比亚迪海豹比亚迪电动车