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紧扭科技创新这个“牛鼻子”为铁路发展装上“风火轮”

2022-04-27 06:19 作者: 来源: 本站 浏览: 29次 字号:

摘要: 日前,由我国自主研发、世界领先新型复兴号高速综合检测列车上线运行。在济郑高铁、郑渝高铁开展了CR450动车组研制先期试验,分别在明线和隧道开展了高速运行和高速交会工况下的60余项科学试验,创造了高铁动车组列车明线和隧道交会速度世界纪录。(4月23日《中国铁...

日前,由我国自主研发、世界领先新型复兴号高速综合检测列车上线运行。在济郑高铁、郑渝高铁开展了CR450动车组研制先期试验,分别在明线和隧道开展了高速运行和高速交会工况下的60余项科学试验,创造了高铁动车组列车明线和隧道交会速度世界纪录。(4月23日《中国铁路》)

中国高铁勇立世界潮头,是不断引进、吸收、消化和创新而成的,经过了无数科研人的辛勤付出,形成了一整套具有自主知识产权的高铁技术,由“跟随者”逐渐发展成为“领跑者”,近年来,中国高铁已发展成为国家的名片,是让国人为之骄傲的时代标志。

高铁的发展本就是一部波澜壮阔的奋斗史,是一部自我蜕变、自我革新、自我挑战、自我成长的创新史。高铁设计制造者们在关键领域、卡脖子的地方下功夫,实现了从“中国制造”到“中国创造”的跨越。此次世界领先新型复兴号高速综合检测列车上线运行,就是中国创造的典范,该项目充分发挥高铁科技创新领军作用,采用我国自主研发的涡流制动、碳陶制动盘、永磁牵引系统、自主控制受电弓等9项新技术,填补了国内多项技术空白。这个项目的成功,有着非同一般的意义,拓展了我国高铁基础理论研究成果和工程实践经验,对巩固我国高铁技术世界领跑地位具有重要意义。

从造车、建路到攻克多项提速难题,那一项成就都离不开“创新”,没有创新就没有中国高铁的今天,更不会有中国高铁的美好未来,现如今,随着高铁运行速度的不断提升,高铁通勤车、省内高铁经济圈、国内高铁出行圈逐渐成为热词,“望断天涯路”的关山险阻不会再有,“天堑”变通途成为现实,人们再也不会有“日日望乡国”的无奈和心酸,随时可以感受“千里江陵一日还”的惬意和随性,为人们日常的工作、生活、社交、旅行带来极大的便利,极大的提升了人民的幸福指数。

中国发展,引领世界潮流。高铁作为中国走向世界的名片,已成为中国领跑世界的象征,站在新的起点上,中国高铁要紧扭科技创新这个“牛鼻子”,助力高铁高速、优质发展。(焦纪鹏/鲁芝毓)返回搜狐,查看更多