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近千匹马力不到3秒破百真快男路特斯教Urus做人!

2022-06-07 07:49 作者: 来源: 本站 浏览: 28次 字号:

摘要:      北京时间6月1日,路特斯Eletre进行了中国首秀。该款车型定位为全路况的纯电SUV,而该车最大的亮点并不是SUV的通过性或者空间等等,而是它所拥有的强大性能。在外观上Eletre延续路特斯家族式的设计,车头看上去好像鹰嘴一样显得十分的锋利,黑色格...

  

  北京时间6月1日,路特斯Eletre进行了中国首秀。该款车型定位为全路况的纯电SUV,而该车最大的亮点并不是SUV的通过性或者空间等等,而是它所拥有的强大性能。在外观上Eletre延续路特斯家族式的设计,车头看上去好像鹰嘴一样显得十分的锋利,黑色格栅以及两侧的风道外加分体式大灯的设计,让车头整体看着非常具有层次感。

  

  而Eletre也将空气动力学做到了极致,传承了来自纯电超跑Evija的孔隙式设计,配合主动式扰流翼以及主动进气格栅使得Eletre的风阻系数仅为0。26Cd。车身侧面轮廓看着非常的低矮呈现出一种俯冲的姿态,看着运动感十足。

  

  车门采用隐藏式车门把手的设计,在一定程度上降低风阻系数,而且在车门上还做了一个内凹的设计,配合前面开孔的叶子板使得拥有更好的空气动力学效应。

  

  车尾尾灯采用贯穿式的设计,虽然看起来样式非常简单,但是搭配两侧镂空的后叶子板显得整体科技感十足。

  

  在内饰方面Eletre一改路特斯简陋的风格,再也看不到那些裸露的铝合金了,反而内饰采用了大面积的真皮包裹,而且在Eletre上还应用了一种超耐久的复合面料,质感看起来也是十分的高级。中控台上配备12。6英寸超薄主副驾屏幕,以及15。1英寸的悬浮式OLED屏幕,使得车内整体科技感爆棚。

  

  动力方面整车基于EPA架构设计,采用永磁同步双电机,而且工程师在该车的后电驱系统中加入了两挡的变速器,这样能更好地调节电机的扭矩。加上最新的高压架构,因此使得Eletre的最大功率达到905匹马力(英制马力),零百加速仅为2。95秒 。续航里程可以达到600km,还配有超高速快充技术仅需充电5分钟就能续航120km,充电20分钟续航将超过400km,这个对于一台电动车来说真的太香了。

  总 结

  目前该车已经开启了预定,预计在第三季度会公开售价以及配置,而在2023年年初即可开始交付。这样的高性能SUV路特斯Eletre你们喜欢吗?

  

  

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