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[星座驾]体验广丰威飒双擎,演绎天蝎座般的外放内收

2022-07-29 02:11 作者: 来源: 本站 浏览: 20次 字号:

摘要:    天生带有神秘未知的冷艳气质,骨子里却是对传统的固执;看似奔放不羁,实则极具责任感……如果将天蝎座的性格放至汽车当中,广汽丰田威飒无疑与其尤为吻合。“放开手脚”将最潮流元素集于一身的威飒,甚至透露出了让人一时不敢接受的“高冷”;而进入车内,发动车辆,你会发...

  

天生带有神秘未知的冷艳气质,骨子里却是对传统的固执;看似奔放不羁,实则极具责任感……如果将天蝎座的性格放至汽车当中,广汽丰田威飒无疑与其尤为吻合。“放开手脚”将最潮流元素集于一身的威飒,甚至透露出了让人一时不敢接受的“高冷”;而进入车内,发动车辆,你会发现威飒的骨子里还是那个靠谱的丰田。

  

  

日前,中国经济网记者在与广汽丰田威飒的接触中,更是感受到了丰田在产品塑造上的求变与坚持。

  

  

即使对威飒“最美丰田车”的称号听闻已久,但真正遇见,还是会被其“刺激”而迷人的外观所吸引。与聚焦更“主流”市场的威兰达和汉兰达相比,介于两者之间定位的威飒不用全心考虑实用性、泛用性等条条框框,而可以在设计中融入更多天马行空。

  

  

具体来看,不同于市场越来越多的“大嘴”,甚至与家族SUV基因也不尽相同,具有层次、极有韵律的线条打造出了威飒富有冲击力的“X”形前脸。其中,车头上半部分从机器盖一路延伸、向前凸出,视觉效果与丰田的跑车Supra颇为相似,动感之风不言而喻;相较于上半部分的凌厉,车头下半部分的蜂窝状格栅则带来了强大的气场,“冲突”之间,威飒的前脸可谓处处亮点。

  

  

威飒车尾的精彩程度同样不遑多让,丰富的层次更与车头遥相呼应。车顶扰流板与隐藏其中的高位刹车灯强调了运动气质;带“眼线”的细长贯穿式尾灯位于车尾C位,并与车身线条一同向外凸出,与车头设计异曲同工;双边双出的排气则彰显出其“不甘寂寞”的性格。

  

  

衔接起威飒独具一格车头和车尾的,却是简约的车侧线条。但一张一弛之间,却恰到好处。整体来看,如今市场很难见到一款如此“敢于”设计的合资SUV,丝毫不藏锋芒的元素令其绝对无愧于“最美丰田车”的称号。

  

  

而进入车内,威飒则瞬间收敛了锋芒,取而代之的是非常“壮实”且豪华的风格。壮实来自于分层的设计和宽大的部件尺寸;而仪表板、中控台、扶手箱、内门板大面积覆盖的软性材料,以及稳重的对称设计则尽显豪华质感;藏在豪华之下,则是丰田在人性化方面的坚守,无论是丰富、易用的储物空间,还是触手可及、触控实体结合的操控方式,都体现出了丰田造车的本源。

  

  

此外,车内还有一些小心思让记者印象颇深。如12。3寸液晶仪表,终于摆脱了机械式仪表带来的“复古感”,其显示内容极为丰富,但若能简化内容切换流程,或将更加趋于完美;而可一键瞬时调光的全景天窗,在实用性之余,更增添了科技属性。

  

  

在车内空间表现上,2690毫米的轴距令前后排乘客都可拥有富裕的空间;而宽大厚实的打孔皮质座椅,更是令乘坐成为享受;稍有遗憾的是,较为激进的设计对后备箱空间带来了些许影响,无论是开口高度还是开口大小都有所牺牲,而可以放平、与后备箱贯通的第二排座椅,则为其挽回了不少分数。

  

  

威飒的动态表现,同样继承了丰田低调但靠谱的性格。本次记者试驾的2。5升双擎车型,可谓实现了动力性与经济性的双赢。在电机加持下,威飒的起步动力、平顺性和静谧性皆难有挑剔;若想榨干2。5升自然吸气发动机的每一滴性能,可切换至Sport驾驶模式,此时动力输出的劲道和转向的紧致感都明显提升,但发动机的呼啸声也随之传入车内;而若想感受双擎带来的“电感”,普通和ECO模式则是最好选择。(图/文 中国经济网记者 郭跃)